Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Ребят помогите советом. Машинка май 2011 г. пробег 53500 км двиг 1,6 8 клоповый, в последнюю зиму двигатель стал сильно колбасить, заводится нормально и в -30, но вот летом двигатель работает со скачками 30-40 об/мин и иногда до 1000 об/мин подбрасывает. Расход в городе вырос до 12л, на трассе все также. Да и в холодное утро заводиться стала неуверенно. Свечи поменял, ВВ провода также поменял. Не знаю что за фигня, стоит ли промывать инжектор?
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Цитата:
Сообщение от Кузебай
Ребят помогите советом. Машинка май 2011 г. пробег 53500 км двиг 1,6 8 клоповый, в последнюю зиму двигатель стал сильно колбасить, заводится нормально и в -30, но вот летом двигатель работает со скачками 30-40 об/мин и иногда до 1000 об/мин подбрасывает. Расход в городе вырос до 12л, на трассе все также. Да и в холодное утро заводиться стала неуверенно. Свечи поменял, ВВ провода также поменял. Не знаю что за фигня, стоит ли промывать инжектор?
Первоначально- сделать нормальную правильную компьютерную диагностику у нормального мастера, а не просто у сбрасывателя ошибок... дальше всё будет ясно...
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Сам не пользовался, но в "За рулём" читал. Есть толк, только если топливная система не сильно засорена. Иначе будет только хуже. Тогда лучше выбрать автосервис. А если пробег не очень большой, то можно лить. Разумеется, очиститель от известной фирмы.
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Цитата:
Сообщение от Nordgreen
А кто-нибудь пользовался очистителями инжектора (которые в бак заливают)? Есть ли толк от них?
Знаешь от чего толк офигенный? Очиститель карбюратора Маннол в баллончиче с трубочкой, в бак его не заливают, а снимаешь резиновую гофру с дроссельного узла, прыскаешь прямо туда во внутрь, если педаль не электронная с пом. нажатия на педаль газа и помощника брызгаешь эту бяку во внутрь, МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ, и ждем минуты 3 пусть разъедает, затем заводим авто помощник газует, а ты в это время брызгаешь в дроссельный узел, из глушака пойдет белый дым и будет вонять гарью сильной, это катализатор внутри от дерьма обгорает и глушитель в том числе, на всю процедуру уходит чуть меньше половины баллончика, т.е. Маннола хватает на 2-3 машины это точно. Я на лаче так чистил и на калине, на лаче тросик, на калине Е ГАЗ. Эффект отличный. Глушитель посмотри перед обработкой и после, увидишь сам все. Потом все собрал и сразу же на трассу, дал еще ей на 150 просраться и разгонялся до 5 тысяч крутил чтобы все го..но выгнать и прожечь.
А если Е ГАЗ тогда помощник нужен обязательно чтобы на педальку нажимать, это с тросом можно и одному справиться.
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
МАРАТ1983,прав
1) Чистил по его методе и именно этим самым манолом,машина стала резвее на тапку откликаться и подхват с низов стал получше,реально ощутимо!
2) Ну а так же до этого мыл форсунки ультразвуком на СТО за 1000р,каких то эффектов не заметил,кроме того что мотор немного ровнее стал работать на холостых.
Форсунки были грязные,по ходу их ни разу не мыли за 70 000км.Денег не жалею.Мотор с пол-пинка заводится.Так же сам поменял фильтр тонкой очистки лежа на земле
3) Очистители инжектора вещь опасная.Может всё гавно тебе с бака в инжектор загнать.Я бы не советовал.Хотя сам каюсь лил перед очисткой форсунок.Проблем у меня не было,так сказать для профилактики.И если ты читал что на банках пишут,мол каждые 3000-5000км их заливать,нафиг надо.
а)Поменяй фильтр топливный б) почисть сетку в баке в) промой форсунки ультразвуком и забудь про все проблемы.
Запуск зимой в любой мороз.Меня машина за зиму ни разу не подводила,в любой мороз всегда заводилась,даже в -33,когда простояла неделю по 7 января на таком морозе!Тьфу тьфу тьфу,через плечо
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
КалинаVod, дешево и сердито))) А самое главное эффективно!
Добавлено через 9 минут КалинаVod, после чистки из глушака выливался конденсат, так вот натекло в гараже на пол что потом не отмыть, такое дерьмо ржавого цвета. Так теперь уже сколько езжу до сих пор глушак чистый как будто авто вовсе без пробега, а на лачетти вся сажа выгорела полностью, и тоже до сих пор там чистота. А сажа накопилась там из за свечей которые коптили ранее, да и смесь топлива на лаче богатая идет, родная прошивка такая.
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
Знаешь от чего толк офигенный? Очиститель карбюратора Маннол в баллончиче с трубочкой, в бак его не заливают, а снимаешь резиновую гофру с дроссельного узла, прыскаешь прямо туда во внутрь, если педаль не электронная с пом. нажатия на педаль газа и помощника брызгаешь эту бяку во внутрь, МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ, и ждем минуты 3 пусть разъедает, затем заводим авто помощник газует, а ты в это время брызгаешь в дроссельный узел, из глушака пойдет белый дым и будет вонять гарью сильной, это катализатор внутри от дерьма обгорает и глушитель в том числе, на всю процедуру уходит чуть меньше половины баллончика, т.е. Маннола хватает на 2-3 машины это точно. Я на лаче так чистил и на калине, на лаче тросик, на калине Е ГАЗ. Эффект отличный. Глушитель посмотри перед обработкой и после, увидишь сам все. Потом все собрал и сразу же на трассу, дал еще ей на 150 просраться и разгонялся до 5 тысяч крутил чтобы все го..но выгнать и прожечь.
А если Е ГАЗ тогда помощник нужен обязательно чтобы на педальку нажимать, это с тросом можно и одному справиться.
Недавно так чистили семёрку. Гарь и вонь несусветная!!! В гараже проделывать очень аккуратно, задохнётесь наф.
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
BigKot, вот вот про это и говорю, делал сие процедуру в гараже, не знал что так будет вонять. Ну и как эффект после чистки?
Да там вообще.. загадочный случай. )
Основное это мыли РХХ и его место в дросселе, заодно и дроссель пролили от души. Пока вроде всё работает ровно, без залипов ХХ на 2000.