Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

[ввасилий]

Сообщение от Vityok

Ох хлопотно это! Но придется

Чтобы зря не разбирать пол авто, для начала проверь работу РХХ с помощью своей программы диагностики. Она у тебя может механизмами управлять?
http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php

[Vityok]

Сообщение от ввасилий

Чтобы зря не разбирать пол авто, для начала проверь работу РХХ с помощью своей программы диагностики. Она у тебя может механизмами управлять?
http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php

OpenDiag free может?

[angtar]

Сообщение от Vityok

Тоже думаю где-то здесь проблема. Ох хлопотно это! Но придется

читай что и где...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vityok

OpenDiag free может?

в принципе да, но опасно, т.к. шток может выдвинуть до конца...
в "за рулем" была простейшая схема, найду на компе - выложу...

выкладываю

[ввасилий]

Сообщение от angtar

простейшая схема

Вот тут есть: http://chiptuner.ru/content/handmake/
Вот только схемой то как раз опасней потерять шток, через прогу хоть видно на сколько шагов вышел(должен выйти) и на каком месте забуксовал.

[V.Terkin]

Сообщение от ввасилий

Проверяй давление в рампе.

Проверил давление в рампе, итог:
Проверял на прогретом движке. После того как подсоединил манометр, включил зажигание, БН накачал ровно 3,8. После откдючения БН давление быстор упало да 1,5. Ну думаю вот оно нашел где копать дальше. Ан нет, завел движок опять 3,8, держит стабильно, есть небольшие провалы в пределах 0,1 совпадаюущие с подергиванием двигателя. Заглушил и давление уже не упалр как первый раз, а медленнл в течении минут 10 упало до 3,1 и так стояло. При повторе процедуоы давление не падало ниже 3,1.
С понедельника в заимусь плотнее. отпуск.
Да чуть не забыл поменял перемычку на ресивере, закостенела и пропускала воздух, теперь движек не глохнет пригулянии ХХ.
Пробовал дуть в патрубок после ДМРВ, чуть глаза не выскочили.

[ввасилий]

Сообщение от V.Terkin

БН накачал ровно 3,8. После откдючения БН давление быстор упало да 1,5.

Выдавило воздух через незакрытую форсунку.

Сообщение от V.Terkin

есть небольшие провалы в пределах 0,1 совпадаюущие с подергиванием двигателя.

Форсунка или форсунки не закрывается.

Всё ИМХО но надо проверить.

[max64]

А у меня следующий глюк с холостыми вылез по холоду. Мотор 1.6 8В.
Завожу, мотор заводится, обороты с 1000 проваливаются до 500, мотор хрюкает но не глохнет, потом резко обороты подскакивают до 2000 потом опускаются до 1500. Так мотор тарахтит минуты 3-4 и постепенно скачками падают до 1000.Потом я еду и они уже норм холостые(850-900). Во время движения присуствует залипание оборотов на 3-4 сек на 1400 а уже потом опускаются до холостых(не всегда иногда сразу до холостых скидываются). РХХ снимал и чистил был весь засран копотью и сажей-резульата не дало.При теплой погоде все было норм с заводкой, единственное что залипание оборотов было. РХХ на замену?
Еще машина сама прет без газа....Так же случаются рывки (провалы при разгоне на 1 и переключении на 2-ю.)

[ввасилий]

Сообщение от max64

РХХ на замену?
Еще машина сама прет без газа....

Да РХХ на замену.
НО есть еще вариант с посторонним подсосом воздуха.

[angtar]

Сообщение от ввасилий

Вот тут есть: http://chiptuner.ru/content/handmake/

Вася, я тебе сейчас могу как минимум штук 5 разных схем на микроконтроллерах накидать...

Вот только схемой то как раз опасней потерять шток, через прогу хоть видно на сколько шагов вышел(должен выйти) и на каком месте забуксовал.

ну выгонишь ты шток и что, РХХ на мусорку???
почистишь шток и обратно задвинешь...

[ввасилий]

Сообщение от angtar

ну выгонишь ты шток и что, РХХ на мусорку???
почистишь шток и обратно задвинешь...

Действительно
Ты кстати сам напугал а я повелся.
Вот:

Сообщение от angtar

в принципе да, но опасно, т.к. шток может выдвинуть до конца...