Я могу предположить только одно - отмыть бабло. Потому что сделать "это" по такой цене, чтобы оно расходилось как пирожки, ВАЗ никогда не сможет. Поэтому проект изначально убыточный. Как там это просчитано понятия не имею.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Почему так? статью про двигатели попозже почитаю конечно, но ИМХО ЛОГАН на голову выше всех наших авто и Калины в том числе. Друг накатал на Логане 1.4 100 000 км. за полтора года! и НИ РАЗУ кроме масла ниче не делал вообще!!!! А сколько я с ним на нем катался...по комфорту тож рядом с Калиной не стоял, от шума в коробке - до шумоизоляции. Кто из нас за 100 000 км. ни разу не полезет в машину? Для ВАЗа это фантастика просто! Хотя тут спорить бесконечно... лично я сам уже стоял у купленного мною Логана ... и в последний момент купил ВАЗ 21123
Логаны тоже ломаются, а мне Калина нравится. К тому же Рено вообще оборзело, берет за Логан в схожей комплектации люкс 500 т.р. По сравнению с Калиной по цене-качество, я бы купил калину, что и сделано собственно. А если там и в правду старый движок, то нафига козе баян. За 9 т.р. можно самому такую шумку сделать, закачаешься, согласись. На своей калинке меняли только сальники коробки и чего-то там еще и радиатор по гарантии, тьфу 3 раза. до 100 тыков правда еще как до китая.
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Логан машина хорошая но страшненькая до ужаса (это мягко говоря). Но в последнее время слишком дорогая. И если стукните ее тоже мало не покажется, знакомый 50 рублей отдал за слегка помятый капот, крыло и треснутый бампер.
Лобовое столкновение на Логане со скоростью 25 -30 км/ч перекрытие 50%
Под замену: левое крыло, фара, капот, бампер, рамка радиатора, радиатор, нижний подрамник, АКБ, блок предохранителей, лобовое стекло, Аербег, преднатяжитель и немного по мелочи еще., устранение перекоса на стапеле + пораска, ремонт в автомастере 187000 руб. (выставили счет) Машина организации. Покупали год назад 360000.
Впечатляет?
диагностика ошибок (только ДВС к сожалению), функция Тропик - управление включением вентилятора радиатора через БК в обход ЭБУ, что дает установить свой порог включения, функция Форсаж - сброс ЭБУ в первоначальные настройки по управлению ДВС без переобучающего периода (хз я так и не использовал ни разу пока. в мурзилке написано для улучшения работы двигателя при снижении мощности после затяжных подъемов, плохого топлива, при повышенном расходе топлива, при переходе с газа на бензин), функция Плазмер - прогрев свечей перед холодным пуском (как я понял это аналог продувки цилиндров, только ты ничего не делаешь, стартер не крутишь и газ не давишь), достаточно включить зажигание и нажать кнопочку.
фото тут http://www.shtat.ru/produkt/kalina/
Х5 - это который с 6-ю кнопочками.
з.ы. плюс показания которых нет на панели - напряжение бортсети, шаги РХХ, расход воздуха (зачем нужен расход воздуха я сам не знаю), положение дроссельной заслонки. ну и всякие фичи больше для понта... сигнализаторы: перегрева двигла, превышения установленной скорости (настраивается), не выключенных габаритов, мало топлива, полный бак, необходимость прохождения ТО (настраивается)
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Линейный вид
