|
Втянувшийся
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 217
|
Карелия 2009
Скатались на север Карелии в национальный парк Паанаярви, небольшой отчет.
14 августа
8.30. Выезд из Санкт-Петербурга
Мурманская трасса довольно хорошего качества, только в Ленобласти еще есть неровные участки.
Когда от Питера отъехали 200 км, пропала тяга, машина стала плохо разгоняться, заметил по бортовому компьютеру, что расход бензина увеличился почти в полтора раза, ну думаю может заправка хреновая попалась (последний раз заправлялся как ехал от Тихвина, и заправка незнакомая была), заехал на ЛУКОЙЛ, долил до полного бака, вроде как улучшилось. Решаю двигаться вперед, уж очень не хочется обратно).
Заехали на водопад Кивач. Красотища. Но много народа. В прошлом году тоже заезжали, только были около 7.30 утра.
Ночевали в кемпинге Сандал. очень демократичные цены, и довольно прилично. Номер 700 р. за ночь, правда душ и туалет на улице, зато какой вид, балкон выходит прямо на озеро.
15 августа
Выезд около 8.00
Машинка чувствует себя все хуже. При разгоне начинаются дерганья, расход по компу увеличился опять. Грешу на фильтры или ДК. Считал ошибки компом – слишком бедная смесь, вот те на. Ох как не хочется обратно домой, 600 км. уже проехал. Решаю – вперед. По дороге пытаюсь найти хоть какой-то сервис.
За Кемью на заправке написано – автосервис, спрашиваю, могут посмотреть? Как только слышат инжектор – закатывают глаза и говорят, слишком круто, даже давление в топливной системе нечем померить, отправляют в Кемь. 20 км. до Кеми. 1,5 часа потерянного времени, реально нигде давление не смогли померить, что за сервисы, вроде в Кеми столько машин, как они ремонтируются, зашел в автомагазин - нету жигулевских датчиков и фильтров в наличии, только на заказ.
Ладно еду дальше.
В Лоухах заливаю полный бак, поворачиваю на Пяозерский.
Дорога вначале асфальт километров 40, дальше грейдер, местами довольно поганый.
В визит-центр приехали в 19.30, охранник вызвал менеджера, минут через 10 пришла девушка. Быстро все оформили, получили пастельные принадлежности, и направились в парк. До кордона 60 км. грейдера, довольно сносный, но очень крутые подъемы и спуски. Ох думаю останусь я здесь навсегда, тянет-то машинка хреново, да и бензина по компу жрет в 1,5 раза больше. Но заметил, что по компу расходуется бензина больше, чем в реале, по датчику.
Дорога до кордона заняла часа 1,5. Мобильная связь пропала через 15 к. от Пяозерского.
От кордона нам еще около 30 км. до нашего Домика Олений бор.
16 августа
Выспались и около 11 часов направляемся к порогам Киваккакоски.
Маршрут начинается от Старой финской деревни и обозначен красными лентами.
Дорога очень живописна, сначала идет по лесу, потом вдоль реки Оланга.
Сначала встречаем небольшой порог.
Идем дальше.
Водопад впечатляет, это целый каскад, красота неописуемая.
17 августа
На этот день у нас заказана лодка на озере Паанаярви. Всю ночь накрапывал дождик, с утра пасмурно, но надеясь на то, что погода изменится в лучшую сторону, отправляемся к озеру. Берем лодку с мотором 15 л.с., отправляемся в путь. На озере волна довольно хорошая.
Кроме нас на озере никого нет.
Идем до скал Рускеакалио.
Высота скал 62 метра, а глубина озера рядом со скалами достигает 128 метров. Немного жутковато. Движемся дальше.
Подходим к водопаду Мянтикоски. На берегу навес, костровище, запас дров.
Водопад очень красив. Везде оборудованы мостки и ступеньки.
Около трех часов направляемся обратно, 2 лодки проходят нам навстречу.
Через километров 7 мотор начинает работать с перебоями, а потом и вообще глохнет. Как не банально звучит, но просто закончился бензин. То ли не полный бак был залит, хотя мы арендовали лодку на 6 часов с полным баком, то ли у мотора увелиился аппетит. Когда брали лодку бак не проверял.
Находим в бардачке 1,5 литровую бутылку с бензином, его хватает примерно на километр. И все, приехали….. До базы километра 3, ветер встречный, попробовал грести, час гребли, почти на километр назад снесло. Достаю мобильный телефон, о чудо… ловит финский оператор, звоню в визит центр, говорю «спасайте». Они попытались связаться по рации с базой, но не смогли, у тех посажены аккумуляторы (за день до этого искали туриста заблудившегося, а он переночевал в лесу и сам пришел).
Ну а мы высадились на песчаной косе, развели костерок и стали ждать, когда же нас заберут.
Должны же нас хватиться на базе, лодку то мы должны сдать в 17.00.
Но никто нас не хватился ни в 17, ни 19, ни 20 спасать не собирался.
Хорошо ребята возвращались часов в 11. Подобрали нас.
Бензина налили, но мотор завести не смогли, перестала нейтралка вообще включаться, так на буксире и пошли. К базе подошли часам к 12, уже темно было.
А еще до домика километров 20 пилить, машину ели завел, наверное, раза с 4-го.
18 августа
Запланирован поход на гору Кивакка.
Утром пытаюсь завести машину, она говорит своё ФИ, и все…
15 секунд работает, потом глохнет… А мы в лесу, мобильной связи нет, помощи ждать неоткуда.
Целый день пытаюсь найти неисправность, все пересмотрел: все датчики, все магистрали, блок управления вытащил, разобрал, снял бензонасос.
Надо думать как выбираться. Добираюсь до домика сопровождающих (около 10 км.), они договариваются по рации о машине, что бы меня тащить до Пяозерского. Иду обратно, встречаю УАЗ с мужиками, которые должны меня тащить завтра, едим опять пытаемся найти неисправность уже коллегиально. Приходим к выводу, что нет давления в топливной магистрали. Мужики уезжают. Еще раз проверяю все фильтра, магистраль, нигде ничего не течет.
19 августа
Собираем вещи с утра, машина за нами должна прийти в 16.00.
Еще раз пролажу по всей магистрали, решаю снять бензонасос по новой, все равно терять уже нечего. Даю думаю продую, и о чудо…. насос не держит давление, это плохо и одновременно хорошо, значит неисправность все-таки в нем, разбираю его и на внутренней стороне напорного патрубка вижу протертую дырка, вчера её просто не заметил, так как она находится с внутренней стороны. Из подручных средств делаю заплатку (полиэтилен и хомуты), ставлю на место. Машинка заводится с первого раза. Какое облегчение и радость….
Еще есть время сегодня, направляемся на гору Кивакка. По пути заезжаем к смотрителям, сообщаем что починились и машина не нужна.
Дорога в гору протяженностью около 6 км. занимает 1,5 – 2 часа.
Наверху неописуемая красота, все как на ладони.
Дорога назад занимает примерно 2 часа, накрапывает дождик.
Возвращаемся в избушку.
20 августа
Вот и пришел день расставаться с Паанаярви.
Не спеша собираемся и полодиннадцатого выезжаем.
Потихоньку добираемся до Медвежьегорска. Еду со скоростью не более 100 км/час, наслаждаюсь видами, кругом болота, людей нет, красота.
В Медвежьегорске остановились в отеле Малая медвежка. Очень хороший отель, это даже не отель, а целый комплекс. Цены правда кусаются, за двухмстный номер со всеми удобствами отдали 3400 (завтрак входит в стоимость).
21 августа
Выезжаем около 10 утра, держим путь на Питер, дорога хорошая, машин мало, наслождаюсь ездой.
в 16.30 прибываем в Питер. Суета, куча машин, куча народа, так непривычно, хочется обратно в Карелию, в лес, подальше от города.
|
Линейный вид
