Уже который год лью в замки ТАД-17 из шприца, ни разу за 3 зимы не замерзали двери. Силикон и WD-40 думаю для зимы не очень как смазка, в холода не долговечны. По крайней мере на моей практике.
Уплотнители пробрызгал силиконом прям с трубочки, идущей вместе с баллоном. Аккуратно без подтеков, чисто на резину пшикал.
По теме, мою машину зимой на мойках, не холоднее -10. Выезжая из мойки, включаю на максимум печку, приоткрываю двери и багажник. Постою минуты 3, пока в салоне воздуха горячего накопится, и начинаю протирать сухой тряпкой начиная с вод.двери всю воду, уплотнители тщательным образом. Как дверь протер, также ее прислоняю почти закрывая на первый щелчок, и так по кругу...
Если после мойки ставиться надо, то прокачусь немножко, протопив салон. Проблем не знал ни разу.
Отец брал в том году 2ю машину, 5ку. Так там после моек всегда морочились с дверями, то примерзла, то кнопка даже не поднимается..пролил ему замки, все стало норм.
Если машина просто грязная, то частота моей авто - по усмотрению, в зависимости от чистоплотности)))
Если кузов в соли от дорожников - то рекомендую смывать ее поскорее.
Сезон ручной мойки закрываю с приходом холодов и снега, т.к. руки офигевают, а вода замерзает на кузове...открываю его снова лишь весной, когда на улице тепло, и соль соль постоянная, там на мойках разоришься, даже если экспрессом (который на темном цвете не очень красиво выглядит
).
И кстати продувка замков помоему ничего не дает, один раз продувал на мойке, 5ку кстати..все равно все замерзло.
Древовидный вид