Калина drfreeman. Тюнинг.

[drfreeman]

1 июля состоялось очередное заседание федерации автоспорта Свердловской области. Протокол здесь: http://fas.ur.ru/docs/prot_fas_07_09.pdf

Можете поздравить меня с присвоением второго разряда по автоспорту !!!

Будем стремиться и дальше повышать своё мастерство, надеюсь калина мне в этом поможет.

[Kатерина]

drfreeman, поздравлямс!!!

[drfreeman]

Что долго я не писал. Небольшие изменения, прикупил себе покрышки Yokohama Parada Spec-2.


Держат отлично, разница сцепления между сухим и мокрым асфальтом почти отсутвует. Но главные испытания ещё впереди, там всё и выясниться.


Старые Kumho стачились до лысого состояния. Даже пришлось машину поднимать, когда старые сняли и новые колеса ставили


Вняшняя боковина сточена почти до корда:

[drfreeman]

Немного про сиденье, наконец я его сфотал.
А причиной стало, то что привезли мне наконец переходник под него родной. Сам я ставил на самодельный колхозный переходник. А за нормальный у нас в городе просили 2.5 тыщ, пришлось покупать в торгмаше за 550р.
Сделан нормально, покраска и качество исполнения хорошие, есть с каждой стороны отверстие с резьбой для крепления ремней безопасноти, очень кстати, для тех у кого стоит стандартный ремень и на гонках используеться 4-х точечный.
Немного о минусах:
- геометрия немного хромает, салазки как бы встали чуток шире стандартных
- сиденье поднялось по высоте, стандартное и то немного ниже
- справой стороны максимально близко пододвинуться не дает выступаюший край переходника, упирается в пластик панели рядом с кпп и коцает её. Но в то же время срабатывает ограничитель, он имеет два положения, если его переставить на дальнее то тока панель и будет препятсвовать. Буду снимать и немного "дорабатывать напильником", чтоб моя подруга могда изредка ездить, а то она не может выжать сцепление до конца.
Сами салазки:


Сиденье отдельно:


В машине:

[drfreeman]

Были накануне на этапе Чемпионата россии по автокроссу. Поставил свою машину рядом с боевым аппаратом наших коллег, может спортивным духом подышит Между прочим эта калина заняли 3 место в дивизионе Д1-А.

[drfreeman]

Ну что ребята, испытал я резину. Могу сказать, что отлично держит, а особенно мокрую дорогу, разницы почти нету между сухим и хорошо смоченным асфальтом, отводит воду чуток похуже V102 ёки, но та вообще чисто дождевая резина.
На соревах даже успел на ней проехать, даже не потерлась почти, а вот из-за уставшей передней подвески и сильных кренов результата хорошего показать не удалось.


Ну да ладно, надеюсь до след этапа мне придут долгожданные стойки из тольятти, а то укороченная рулевая пара и опоры Асоми уже запылились на полке.

А пока есть возможность, начал готовиться к зимнему сезону, прикупил свежей резины.

[drfreeman]

Продолжу хоть свою тему.
На последних гонка потестил резину Toyo R888, в размере 195/50/15. Очень понравилась, на след летний сезон обязательно возьму себе комплектик для гонок:


Вот как машинка выглядила на последних гонках:


Пока есть время в межсезонье, начал заниматься внешним видом машины
Ободрал все наклейки, полирнули кузов и покрыл защитой:


Теперь блястит:


Начал заниматься новым дизайном, решели сделать лучше чем был. Первый сделал капот:

[HMG]

могу посоветовать правильные углы установки колес, думаю вам будет полезно:

кастор чем больше тем лучше (ето и так понятно)
развал минус 1 градус на каждое колесо(перёд)
сход МИНУС 10 минут на каждое колесо(пер)

вот проверенный вариант. юзайте наздоровье

[drfreeman]

Сообщение от HMG

могу посоветовать правильные углы установки колес, думаю вам будет полезно:

Спасибо конечно. но я и так всё прекрасно знаю

Сообщение от HMG

кастор чем больше тем лучше (ето и так понятно)

Не всегда, а для зимы вообще не актуально.

[HMG]

,
если развал отрицательный то сход должен быть тоже отрицательный, ну вам конечно виднее.