Отопитель Калины. Принцип работы

[Конрад]

Сообщение от Гагаринец

В радиаторе Логана, похоже, нет пароотвода. В малом круге подпитка. В большом пароотвод. Так?

Да сейчас спорить не буду, надо идти на машину, завтра, если получится. Я когда со своей Калиной мучился по вопросу воздушной пробки, для убеждения в своей правоте просто посмотрел на Рено то, что у него пароотвод прямо от термостата в расширительный бачок, а есть у него пароотвод от радиатора или нет я не смотрел.

[Конрад]

Сообщение от Гагаринец

В радиаторе Логана, похоже, нет пароотвода.

В этой же книжке от Третьего Рима в замене радиатора Логана не упоминается про то, что нужно отсоединить пароотводящий шланг от радиатора, похоже его действительно там нет, а есть только от термостата. Но в принципе это ничего не меняет. Главное есть свободный выход воздуха из двигателя.

[Конрад]

Сообщение от Конрад

Так мысль скоро дойдет до необходимости возврата РБ в малый круг циркуляции.. Гагаринец не на это намекает?

А какая разница - большой, малый, лишь бы воздуха в ГБЦ не было!

[Гагаринец]

Сообщение от Конрад

А какая разница - большой, малый, лишь бы воздуха в ГБЦ не было!

Похоже, что из малого круга в Логане воздух поднимется в бачок по шлангу подпитки, а из большого круга поднимется по пароотводу.

[mkolmkol]

Так мысль скоро дойдет до необходимости возврата РБ в малый круг циркуляции..
Гагаринец не на это намекает?

[Конрад]

Сообщение от mkolmkol

Так мысль скоро дойдет до необходимости возврата РБ в малый круг циркуляции.. Гагаринец не на это намекает?

А какая разница - большой, малый, лишь бы воздуха в ГБЦ не было и в термостате.
Вот ёлки-палки, два раза ответил!

[Гагаринец]

А есть к Логана подогрев ДУ?

У нас это и есть самая высокая точка, а не термостат.

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

А есть к Логана подогрев ДУ? У нас это и есть самая высокая точка, а не термостат.

тогда впринципе надо поставить еще один троиник в шланг подогрева и от него тоже через троиник в бачек вместе с пароотводящим шлангом радиатора .

[Сергей-45]

Сообщение от Андрей710

тогда впринципе надо поставить еще один троиник в шланг подогрева и от него тоже через троиник в бачек вместе с пароотводящим шлангом радиатора .

Нельзя. Тогда запустишь в ДУ воздух из РБ. Ведь тосол там держится за счет разряжения. Ну типа как вода в перевернутом стакане на блюдце.

[Конрад]

Сообщение от Гагаринец

А есть к Логана подогрев ДУ? У нас это и есть самая высокая точка, а не термостат.

Есть ли подогрев ДУ? Наверное есть, не знаю.
У нас самая высокая точка - ДУ, с него тоже можно сделать пароотвод, эффект думаю будет тот же, только как это повлияет на циркуляцию ОЖ через ДУ и соответственно на его подогрев я не знаю. Я сделал так как сделал и уже переделывать неохота, тем более всё работает изумительно. Делать пароотвод от ДУ наверное нет смысла, так как его не перегреешь. Ведь в чём весь смысл наших совместных размышлений: двигатель греется, а печка не греет, всё из-за того, что в ГБЦ воздух. Если это устранено, то более ничего и не нужно. А влазить в трубки к ДУ я посчитал лишним.