Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Итак, попытайтесь разубедить меня покупать этот автомобиль=). Т.к. стоит выбор между новой люксовой калиной/приорой (скорее всего даже универсал) и меганом 2 (скорее всего 1,4 98 л.с. т.к. расход, налоги и прочее оптимальны). Последний просто тупо нравится, ниче с собой поделать не могу. К недорогим иномаркам отношусь спокойно, как впринципе и к отечественному автопрому.
Последний раз редактировалось assai; 28.12.2009 в 19:24..
Просто почитал отзывыв в инете, полазил по форуму мегановодов...Впринципе косяки есть их немало, но вцнлом можно свести к 3-4: опоры стоек (вроде как даже после рестайлинга 2006 часто выходят из строя), рулевые тяги (недешевые тоже), катушки зажигания( порядка 1800-200р), регулятор фаз газораспределения (ну это для 1,6 и более, мне машина с мощностью более 100 л.с. на данном жизненном этапе не интересна. Согласен что цены на оригинальные запчасти рено большине, на некоторые очень даже большие. Но, по опыту знаю что есть неоригинал...он уже дешевле, иногда значительнее.
Ходовка вроде бы без изысков - спереди макферсон (развал не регулируется...но это не всегда кртитчно), взади балка, пружины и амортизаторы разненсены отдельно.
ЭУР, кондей, 6 подушек (5 звещд в евроэнкап, в 2003 первый в своем классе), БК, импульсные стеклоподъемники, гора всяких ящичков и прочего. Да и салон достаточно приятный. Замка зажигания нет. двигатель заводится кнопкой...это конечно может и красиво, но думаю родной ключ рублей 10 стоит=) Хотя их и два, не дай бог потерять. Да и сигналку так просто не поставишь (CAN-шина).
За 300-350 т.р. можно взять вполне свежий авто(3-4 года), с пробегом 50-80 т.км.
Ради интереса походил по салонам, посмотрел что могу взять из нового инопрома...цены не вставили совсем. Посмотрел калину, приору...Не впечатлило качество изготовления. Может и придираюсь, но после матиза (да, да есть такая машина, вполне надо сказать живучая и удобная)) органы управления ваза кажутся какими-то неудобными что ли. Крутилки климата в калине вообще не понравились. Но двери в ней закрываются лучше чем в приоре. В универсале от приоры вообще не смог закрыть без БОЛЬШОГО усилия.
Так что муки выбора одолевают....
Логан есть у отца. Я на нем езжу часто. Впринципе машиной довольны. По гарантии поменяли только натяжной ролик, ну ремень ГРМ вместе с ним. Проблем с обслуживанием впринципе нет. Есть оф. дилер, с зап частями тоже вслучае чего проблем особых нет.(Есть же экзист ру наконец). Были бы деньги как говорится=). Просто среди обилия б/у фокусов, лансеров 9 и проч, меган понравился своей оригинальностью что ли (речь идет про хетч). внешний вид конечно на любителя, но меня зацепило. На матизе ездил с 2006 г по неочень ровным кировским доргам (кто знает, тот поймет, то о чем речь идет)) Все предсказывали что колеса отлетят к чертям через 5000км....Однако они не отлетели ни через 20 т.км, ни через 40 т.км, Единственное что поменял - тормозной цилиндр задний ( 450 р, купил у официалов). Поставил сам, ничего сложного...Да и в целом авто устраивал, т.к. вложений не требовал кроме бенза и расходников, гаишников не интересовал, угонщиков тоже. Но как-то не солидно все же 2метровому (почти) дяде и на матизе=)
но после матиза органы управления ваза кажутся какими-то неудобными что ли
Не вижу смысла переубеждать. Нравится Меган - бери, особливо если денег хватит на его дальнейшее обслуживание и одновременное накопление на новое средство передвижения. Единственное что, с цитируемым не согласен в корне. Калина куда как приятнее Мотьки, с какой стороны не посмотри. Правда, на Мотьке есть АКПП, но с этой коробкой размеренная езда онли. Если надо пришпорить машину Мотька тут явно аутсайдер.
Линейный вид
