Frimen81,привет!! людей не увольняют а забирают с Ваза в другие исскуственно созданые организации...чтоб люди не на улице оказались. всё печально и бесспросветно пока..у людей настроение бросить всё и уехать куда глаза глядят т.к эта ситуация уже год у нас и улучшений не предвидится года 3 точно.
стали платить за простой не по вине работника 2\3 от тсреднего заработка..так что чуток будет попроще.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Вот это и печально, по всей стране так...
Но хоть завод потихоньку работает, уже хорошо. Причем немного зашевилилось руководство - двиги 1,6 стали ставить, коробки немного довели(импортные станки купили) и это в кризис... Делали бы всё это вовремя - глядишь не довели бы завод до такого состаяния.
P.S. Хотя как технолог - понимаю почему тяжело такие усовершенствования вводить.
Я езжу на универсале с двигателем 1,4.
До этого ездил на Москвиче 2140. Уфимский двигатель с карбюратором 2101 (родной 1978 года) в сочетании с главной парой 4,22 (тоже родной, в то время такие ставили) придавал автомобильчику достаточной резвости. Особенно на высоких оборотах. Садясь за руль современных иномарок с моторорами около 100 лошадей, я разочаровывался в них. Мой Москвичек на разгоне с места был намного резвее заморских машин.
Последние годы, из-за проблем с редуктором, я не раз менял главные пары: 3,88 (от 2140-Люкс); 3,9 (ИЖ); 4,22 (мой родной или современный ИЖ грузовой); 4,25 (старый грузовой).
Так вот. Самый экономичный по бензину - 3,88. И на скорости 130 в салоне можно было разговаривать (не зря на люксы ставили). Самый динамичный 4,25. Но рёв движка не давал желания ехать больше сотни.
Ещё наблюдение: на родной паре 4,22 в гололед легче трогаться со второй передачи, и машина ехала уверенно. А вот с 3,88 приходилось включать первую, т.к. не хотел жечь сцепление на второй.
Вобщем, я за двигатель 1,4 с главной парой 3,9 !!!!
Не думаю, что 8 дополнительных лошадок решат проблему разгона полной людьми Калинки. Только расход топлива будет чуть больше из-за большего объема.
Вот если бы 16-ти клапанный 1,6 двигатель + главную пару 3,9, вот тогда....!!!!!! ))))) ЭХ! ПРОКАЧУ!!!! ))
Если я не ошибаюсь то как раз 16-ти клапанный 1,6 двигатель + главную пару 3,9 ставят на новые хэчи (не спорт) и потехоньку внедряют и остальные кузова
Также новая коробка с парой 3.9 вроде ставиться и на двигатель 1.4 с этого года
Комбинированный вид
