Евро2-у меня. С маслом всё гуд было, заправлялся правда 92 бензом, но Заправка проверенная, не первую машину там лью. Так что почему забился сам не пойму. Определил: пропала тяга, больше 3000 обороты не дает, проверили давление в рампе-3.8, вытащил мозг-сухой, вот и пришёл к выводу что кат забит.
Димон931, тяга может пропасть и из-за неисправности ДМРВ. Какое напряжение выдаёт ДК после прогрева? Непроходимость выхлопных газов через катколлектор определяется по давлению на выпуске манометром. Вместо ДК вкручивают манометр. Точных цифр не помню.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Комбинированный вид
