1. бУхают стойки, все 4;
2. временами самопроизвольно включаются дворники;
3. рычаги дворников слишком тонкие, поэтому 60-см дворник перестает нормально чистить на вторую неделю после покупки (пробовались champion и SWF);
4. бесконечно выпрыгивал из своего "очка" чехол рычага КПП. после обрезания резинок "от трусов" стал протираться, появились дырки;
5. не едет с включенным кондеем;
6. при опреденной схеме нажатия проваливается педаль тормоза. Нач. СТО Лада-сервис сказал, что так и должно быть;
7. дважды обращался по поводу стука рейки - так и гремит;
8. после дождя скрипит подвеска. примерно как на 20-летней Волге;
9. прожужжала все мозги звуковая индикация оставленного в замке зажигания ключа при открытой водительской двери. если его вынуть и вставить по-новой, машина пытается закрыться через какое-то время;
10. после резких ускорений воняет маслом. перед ТО-2 обнаружил его отсутствие, на долив ушло 2.2 л;
11. зимой сосет воздух через патрубки системы охлаждения. видимо, из-за неисправности какого-то клапана в районе расширительного бачка;
12. не заводится "на горячую" после простоя летом 5-10 минут;
13. непонятное, плавающее сцепление;
14. резкие, почти моментальные, просадки оборотов двигателя при выключении сцепления "под кондеем". пару раз глохла на ходу по этой же причине;
15. отсутствует намек на место для антенны, придется сверлить крышу;
16. некачественный велюр обшивки сидений;
17. доставший сверчок в "лягушке" педали тормоза (исправлено, но нервов потратил прилично);
18. полиуретановая обшивка передних стоек лобового стекла - сомнения в надежности клеевых соединений подиумов под твиттеры;
19. странная вентиляция салона - водительская дверь регулярно отказывается закрываться, отталкиваемая воздухом;
20. неопускаюищеся до конца стекла передних дверей уже плешь проели;
21. невидимая в темноте пепельница;
22. БДСМ-конструкция из ремней безопасности задей части салона вечно упирается в какую-нибудь часть тела;
23. мизерный багажник (хэтч);
24. тугодумный обогрев сидений, поджаривающий яйца через полчаса после включения. К тому же нарисовал "червячков" в нижней части пассажирского кресла;
25. гинекологическая процедура замены сгоревших ламп в задних фонарях (в фарах еще не приходилось), точнее, откручивание гаек, удерживающих фонарь;
26. невнятная документация в плане размерности шин, в частности, диаметра дисков;
27. полное отсутствие обзора в зонах 3-5 и 7-8 часов;
Следующий авто, надеюсь, не будет никоим образом напоминать о владении, тогда уже в прошлом, этим недоразумением.
По:
-самопроизвольному включению стеклоочистителей - вы тут ранее писали про "резистор в реле стеклоочистителей". Случаем что-то не напутали или намудрили?
- рычаги двориников - у меня все чистят изумительно уже скоро полгода....
- машина пытается закрытся... Вы же писали, что при установке допсигналки Вам сломали ушко крепления рулевой колонки - может в этом виновата все же доп.сигналка?
-водительская дверь регулярно отказывается закрываться, отталкиваемая воздухом - Это как же надо дверью хлопать...
Короче, часть есть, конечно, правды, но остальное даже не стыкуется с предыдущим Вашим постом... И это странно. А про клемы на педали тормоза - они сверчат у всех и лечится или изолентой или установкой музыки.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
10. после резких ускорений воняет маслом. перед ТО-2 обнаружил его отсутствие, на долив ушло 2.2 л;
Цитата:
Сообщение от poopkin
26. невнятная документация в плане размерности шин, в частности, диаметра дисков;
27. полное отсутствие обзора в зонах 3-5 и 7-8 часов;
Вы,простите,это всё серьёзно заявляете?Просто откройте(для смеха) руководство по эксплуатации и узнаете много нового.По пункту 27-сядьте в лачети-хэтч,астру-хэтч или сивик-хэтч и тогда поймёте,что такое полное отсутствие обзора.=0)
Впечатление пока только положительные. Пробег 1000 - проблем нет.
Единственно, - движок 1,4 слегка слабоват на низах. Существует прошивка от Паулюса, которая решает эту проблему, но возникает проблема с гарантией. Докатаю до ТО-1, а там подумаю.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
А в чем проблема с гарантией? Индетификаторы прошивки не меняются. А в самую прошивку никто на гарантии не лезет. Так что никто и не поймет, что прошивка не совсем родная.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Уважаемые, Форумчане!
HELP ME: Кто-нибудь ставил короткоходные кулисы? Стоит ли вообще по этому поводу заморачиваться? Где можно купить в Москве и во сколько обойдется мне сей "девайс" вместе с работой?
P.S. Вопрос, наверное, не совсем в тему, за что и извиняюсь. Поиском ничего про это не нашел.
Чуть выше писал о том, что хочу заморочиться, но сейчас сомневаюсь...
Решил отписать свои впечатления и сравнения с Приорой(на которой ездил до покупки Калины полгода),заранее простите,что немного не в тему. Купил калину Универ норма с кондеем 21 мая в Тольятти с помощью fanat72. Из косяков выявилось что дверка багажника терла о бампер в правом уголке,сделал сам,открутив побольше упоры на дверце. На малых оборотах движок был слабоват(1.4 V16).Сделал прошивку эконом-спорт.Стало намного веселее,если кондей не включать.то летит и разгоняется как Приора.Хотя при включении кондея,мощность ощутимо падает и провалы при отпускании сцепления в первую секунду-две.Колодки тормозные посвистывают через раз,как и в Приоре,но не парюсь по этому поводу,на Приоре прошло после 5000 км. пробега.Шумка в машине намного лучше.чем в Приоре(или может сборка лучше),там все скрипело,двери и задок пришлось на приоре проклеивать. Здесь все тихо и ничего не скрипит,не гремит.Салон кажется просторнее,места задним пассажирам вообще ощутимо больше.Водительское место лучше продумано.мне удобнее,чем в Приоре,хотя первое время пришлось привыкать к более вертикальной посадке.Подвеска мягче,тише проходит неровности на дороге.Двери очень тихо и мягко работают на закрытие открытие(ничего не регулировал.В Приоре пришлось замки подгонять,чтобы закрывались лучше)Из недостатков могу отметить отсутствие открывания багажника с кнопки. А так все остальное почти одинаково с Приорой.
Когда только купил машину, то очень нравилась. По мере появления разных проблем с машиной и общением с представителями сервисного центра (по ремонту и гарантийному обслуживанию), уже не точно Калина не нравиться, а вообще не нравиться продукция АВТОВАЗа. В основном это благодаря отношению в обслуживании потребителей в сервисном центре (Республика Калмыкия). Чтобы потом тратить время и нервы. Есть некоторые слесаря толковые мужики, но не все, руководство и инженер по гарантии как царьки, а людей кормят уговорами.
Про машину:
Машине 2 года, но проехала 6.5 т. км. Застучали передние амортизаторы.
При покупке не были отрегулированы фары как это должно быть (предпродажная подготовка). Неисправны равномерность торможения передних колес (левого и правого), это не однократно было замечено при экстренном торможении (гальки под колесами не было!). Немного разворачивало при экстренном торможении.
Про скрипы я уже и не говорю.
.Салон кажется просторнее,места задним пассажирам вообще ощутимо больше.Водительское место лучше продумано.мне удобнее,чем в Приоре,хотя первое время пришлось привыкать к более вертикальной посадке.Подвеска мягче,тише проходит неровности на дороге.Двери очень тихо и мягко работают на закрытие открытие(ничего не регулировал.В Приоре пришлось замки подгонять,чтобы закрывались лучше)Из недостатков могу отметить отсутствие открывания багажника с кнопки. А так все остальное почти одинаково с Приорой.
Комбинированный вид
