Ответ: Забавное включение передач в зависимости от температуры
Всем добрый день! А окончание истории с температурными зависимостями переключений будут? Или были? Или продолжение хотя-бы... У меня подобная проблема, но окончательного решения пока не принял (ремонт или нет)?
Ответ: Забавное включение передач в зависимости от температуры
Может быть все и зависит от температуры, но у меня обычно возникают трудности при переключении с любой передачи на первую. Обычно перед светофором такая ситуация. Опытным путем было выяснено, что после торможения перед светофором отпуская педаль тормоза можно переключиться без проблем. Такую манипуляцию приходиться брать в привычку.
Не у кого похожего нет? Может стоит на автосервис ехать?
Ответ: Забавное включение передач в зависимости от температуры
Добавлю тоже. Тут недавно ездил на машине на юг. Так вот примерно через 900 км езды по жаре(примерно +35гр.) заметил что скорости не хотят включаться, как будто что-то мешает. Конечно был малость взволнован, но выбора небыло, решил дотяну до места. А дальше все прояснилось- дома я столько не ездил, да и жара такая редкость у нас, когда коробка остыла, все проблемы пропали. На обратном пути история повторилась- похоже масло теряет свои свойства на жаре, сейчас неделю как дома каждый день на ней и проблем нет. Вот теперь в раздумье какое всё-таки масло залить
А почему все так уверены в том, что плохое втыкание зависит именно от масла, а не просто от дурного механизма выбора передач?
А мне вот интересно почему народ так упорно не желает признавать что это скорее всего происходит изза неполного выключения сцепления.
Интересная мысль... Но тогда со справедливостью можно отметить, что и ход педали сцепления на Калине слишком великоват и не отрабатывается при динамичном движении... Да и корбка честно говоря полный "дрэк" при этих допусках...
Lars, ход педали сцепления как ход. На других машинах такой же. Пересаживаюсь и разницы особой не вижу.
А с коробкой вы по-моему заелись. Она может и должна бы быть потише, но с допусками там всё нормально, насколько я могу судить по четкости работы своей.
Лично у меня к 4500 все приработалось и трудности включения прошли. Я и ренее имел переднеприводные ВАзы и всегда шла приработка переключателя КПП. Но если у меня возникали сомнения я заезжал на сервис и просил отрегулировать тяги. 30 минут сидения на подъемнике и все становится ОК. В 2110 есть специальный шаблон регулировки тяг, в Калине такого нет, и надо поиграться с тягами. У кого проблемы не проходят-это вполне нормальный путь. Меня удивляет, что все уповают на замену масла, или замену сцепления. Вот как раз при замене сцепления и происходит регулировка тяг. И скорее поэтому все начинает включаться без проблем.
Ну а почему же тогда конвеер хамит, вводит в заблуждение честных россиян, которые отдали за это "норвое чудо" свои кровные, не даёт хотябы рекомендаций. Стоит приехать на СТО а они все смотрят на Калину как на НЛО и ничего не знают и даже на диллерских. Почему тогда завод не хочет регулировать тяги ? !... Или им лижбы спихнуть изделие как ведро с гайками а там сами парьтесь... На "рисовых" китайских АМУЛЕТАХ такого косяка нет с данным узлом... Кстати я поменял сцепу... И передачки у меня включались и до замены не плохо. Я поменял потому, что на данном вашем узле в Москве ездить просто невозможно. Предсказуемости о которой сдесь пишут никакой, никакой информативности и мягкости. Я вам рекомендую снять с производства ещё этот механизм самонатяжения сцепления, так как он чудовищно дребезжит и может вызвать у водителя истерику, что можно соотнести к опасности данного авто. Зачем эти глупые новации ?... Не можете делать не делайте . Оставте всё как на девятке и только кузов другой . Зачем этот двигатель 1.6, когда 1.5 лучше... Зачем эта КПП которая на одной опоре вала заместо двойной как на восьмёрке ? Все не так...
Добавлено спустя 29 минут 38 секунд:
Цитата:
Сообщение от asaw
Lars, ход педали сцепления как ход. На других машинах такой же. Пересаживаюсь и разницы особой не вижу.
А с коробкой вы по-моему заелись. Она может и должна бы быть потише, но с допусками там всё нормально, насколько я могу судить по четкости работы своей.
На "Шевениве" мне показалось ход педали по адекватнее и на Фиате Албеа тоже... А это даАлеко не престижные машинки.
На моей Калине коробка работает туго после того, как машина постоит на улице на холоде около часика. Потом, как заведусь и прогреюсь, все работает нормально... Ну почти нормально... Вторая передача уже второй раз слетает. Щас поеду менять.
Я вам рекомендую снять с производства ещё этот механизм самонатяжения сцепления, так как он чудовищно дребезжит и может вызвать у водителя истерику, что можно соотнести к опасности данного авто. Зачем эти глупые новации ?... Не можете делать не делайте .
Lars, ты ничего не перепутал? Это Лада Калина клуб - клуб владельцев Калин и тех, кому эта машина интересна. Это не завод, где делают Калины. Зачем ты рекомендуешь нам что-то снять с производства?
И вообще, я не одного поста не встречал про дребежжание механизма автоматической регулировки зазора привода сцепления. Откуда такие сведения? Lars, ты про какую машину говоришь? Я про Калину, ты - не знаю.
Я вам рекомендую снять с производства ещё этот механизм самонатяжения сцепления, так как он чудовищно дребезжит и может вызвать у водителя истерику, что можно соотнести к опасности данного авто. Зачем эти глупые новации ?... Не можете делать не делайте .
Lars, ты ничего не перепутал? Это Лада Калина клуб - клуб владельцев Калин и тех, кому эта машина интересна. Это не завод, где делают Калины. Зачем ты рекомендуешь нам что-то снять с производства?
И вообще, я не одного поста не встречал про дребежжание механизма автоматической регулировки зазора привода сцепления. Откуда такие сведения? Lars, ты про какую машину говоришь? Я про Калину, ты - не знаю.
Я имею в виду ту лабуду которая над педалью сцепления, толи карабин, толи замок с металлическими зубчатыми сухарями, в коробчатом секторе сцепления. Это настоящее психотропное оружие... Оно клацает как глупые американские челюсти на ходу. На СТО ничего не знают и не могут отгадать. Сдесь были жалобы где -то но они пропали. Завод же отписывает что всё типа нормально.
Всем добрый день! А окончание истории с температурными зависимостями переключений будут? Или были? Или продолжение хотя-бы... У меня подобная проблема, но окончательного решения пока не принял (ремонт или нет)?
Комбинированный вид
