Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Правомерно ли то, что сервисмены при условии, что я приеду на ТО со своим маслом, сделают мне отметку в сервисной книжке о том, что снимают гарантию с двигателя и с коробки? На вопрос какое масло они заливают "своё" - они говорят Mobil, спрашиваю какой именно? - говорят синтетика 5W40. И все а какое конкретно не говорят мол Мобил и Мобил. Я хотел привести свой Кастрол Магнатек (хоть оно и дороже чем их Мобил) или купить Мобил 3000.
Подскажите как быть в такой ситуации? Спасибо.
что значит снимают с гарантии? максимум что они могут сделать - это поставить отметку в сервисной книжке о том, что материалы были предоставлены заказчиком, но я бы даже настоял, чтобы если такая запись появится, чтобы они написали, что материалы соответсвуют рекомендациям Автоваза. Правда я сам когда проходил ТО, купил масло прямо в магазине расположенном с СТО - вроде как и материалы мои, но купленные у "проверенного" продавца, и мне запись никакую не делали.
А в будущем, если возникнут проблемы с движком, то в принципе они должны будут доказать, что именно ЭТО масло стало причиной поломки.
__________________
- А почему ты страшный и ужасный?
- Потому что мне ужасно страшно,- пояснил мышонок.- Я заблудился и хочу домой к маме.
В субботу прошел ТО-1. Работа 2740, масло свое Ravenol VSI 5W-40 1450р., фильтр МАНН 160р, промывка Лукойл 280р. Итого 4630. Выполненные работы:
1. сменили масло.
2. протянули часть ходовой.
3. отрегулировали фары (правая немного не соответствовала норме).
4. проверили амортизаторы и тормоза (все в норме).
5. сход/развал (ничего не делали, т.к. все оказалось в норме).
Всем привет!!! Собираюсь делать ТО (уже 3000), Застучал двигатель... Машинка калинка 1,6, 8 клапанов. Брат померил компрессию, говорит "в двух горшках" маленькая. Не знаю чего ждать от сервиса....
Всем привед! Прошел на днях ТО-1. Заняло все часа 4 ( долго остывает движок для регулировки клапанов). Три клапана были зажаты. Еще порегулировали фары, развал( была нарушена настройка), протянули подвеску( аж 4 болта), диагностика мозга, замена масла и мослофильтра. Масло свое не разрешили, сказали а то сделают отметку о снятии с себя ответственности за двигло. Залил ихнее Mobil Super 2000 ( оно у них, зараза, дороже рублей на 300-400 чем в ближайшем магазине). Денег всего 5700. Кому интересно, заказ-наряд прилагается. Все это происходило в г. Балаково, Саратовской обл.
Марина Фи, начать всеравно надо с регулировки клапанов, они тоже неплохо влияют на компрессию
Позвольте не согласится. Если клапан пережат настолько, что заметно снижение компрессии, то через пару минут работы клапану придет полный пипец.( от перегрева, главным образом). И вот тогда потеря компрессии станет заметна.
vlad75, даже если и придет, то компрессия после регулировке будет выше чем до нее, да и с незакрытым клапаном горение будет происходить неправильно, либо его вообще не будет, и клапан перегревам подвергаться не будет, кстати в таких случаях будет появляться чек р0340 с пропусками
Комбинированный вид
