У любого шестнадцатиклапанного мотора, по сравнению с восьмиклапанным, пик максимального момента смещен в сторону более высоких оборотов. Восьмиклапанный более эластичный. Насчет ресурса в 200 тыс.км. ремня ГРМ - концерн Volkswagen дает ресурс 180тыс.км. для мотора 1,8Т, но в наших климатических условиях (с морозами в 25- 30) он "ходит" не более 125тыс.км. Неоднократны случаи обрыва ремня со всеми вытекающими. Мощность 90л.с. без применения изменяемой геометрии впускного тракта и фаз газораспределения для объема 1,4л тоже сомнительна . А степень сжатия более 11,0 требует применения бензина с октановым числом 95-98., а где его взять? А чтобы не мучаться с выбором, надо покататься и на том и на другом.
Автол - ну зачем вы так? Понятно дело, что ремень ГРМ рвется, так он может порваться и на 8 клапанной, но для 16 клапанной он просто более ощутим, загнутые клапана! Да и ремень в моем случае порвался не из за того, что он плохой, а то, что есть причина. Как потом выяснилось, после вскрытия, если мне память не изменяет, выкрутился внутренний болт в масленом насосе, который загнуло об шестерни насоса, соответственно его заклинило ну и ремень разорвало, не порвало!! Ну и последствия этого думаю дальше понятны.
Как говориться кривые руки которые собрали движок на заводе! :(
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Жаль, что Калины сначала выпускались с десятошным движком. Сейчас пойдут 1.4 и мы все будем чувсвовать себя у разбитого корыта. Я уже хочу 1.4, все остальное устраивает.
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Сейчас пойдут 1.4 и мы все будем чувсвовать себя у разбитого корыта. Я уже хочу 1.4, все остальное устраивает.
Вот вот, уже чувствую что меня где то надули :wink: если честно то с самого начала не понимал выпуска 8 клапанного 1.6 движка - 80 лошадей и расход по паспорту как у 118 лошадиного японского аналога с 16ю клапанами, а в реале чуть меньше чем у реального жипа
Sonyrus, SVR, больше оптимизма! Ведь за полу-люксами пойдут подноценные люксы, R2 и мало ли еще чего выдумают, да и проект Ц на подходе - будут еще и Вам завидовать
Комбинированный вид
