Red`s, зря вы так... человек выбирает первое авто в своей жизни!
snooker, хочу добавить - учитывая вашу большую семью - берите 1.6, т.к. при полном салоне людей и загруженном багажнике будет тянуть как танк! Поверьте, отечественные движки никогда не считались экономичными - разница в этом параметре между 1.4 и 1.6 будет небольшой, а вот обслуживание 8-клапанника всегда будет дешевле 16-клапанника - это реалии жизни!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Обслуживание 1,6 будет дороже, на 1.4 например клапана регулировать не нужно - а операция платная, на каждом ТО +новая прокладка крышки... 1.4 тянет нормально.. Поездите уже наконец. Сегодня ездил в лагерь к сыну, дорога - кочкодром нехилый, 2 детей+жена+сумки в багажнике. Тихонечко, на первой, в солидную горку, абсолютно не парясь - влез, как раз в очередной раз вспоминал про обычные разговоры "на низах не тянет". До первых 2000 км (обкатка) может и чувствовался провал на низах, но он вовсе не так напрягает, просто большая разница с тем, как машина ускоряется с 3000 оборотов ... Едет хорошо. Прокатитесь на матизе, тогда и поймете, что значит не тянет на низах
Уважаемый Dot, доказывать тем, кто не ездил на 1,4, что 1,4 нормально тянет - утомительное занятие. Особенно порадовало заявление, что 1,4 чаще глохнет про троганье с места!!! Чаще переключать? Не тянет с грузом? Ест бензина как 1,6? Дороже в обслуживании (ТО кстати дешевле)?
Господа!!! Ну прокатитесь вы на 1,4!!! Хватит забивать мозги нубам теорией из ЗР!!!
АМОК, Dot, при нынешней КПП я не уверен, что 1.4 отрабатывает на отлично, увы - не убедите! Да, очень меня раздосадовал ресурс ремня ГРМ - сначало обещали аж 200 тыков, а потом посоветовали менять как обычно;-) И ещё, откройте любой прайс на ТО иномарок, там две разные колонки для 8-кл. и 16-кл., увы, последние дороже полюбах!
Лесничанин, я сам обслуживаю свою Калину, но двигатель и КПП не трогаю, ибо не спец - если ты спец отчего других грязью поливать?.. -1!
________________________
Лично я планирую в будущем брать 11174, но при условии что там будет стоять КПП с другими передаточными числами! А сейчас езжу на своей 11183, заливаю синтетику 5W-40... без нареканий и проблем по работе на 92м бензине!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Лесничанин, я сам обслуживаю свою Калину, но двигатель и КПП не трогаю, ибо не спец - если ты спец отчего других грязью поливать?.. -1!
Себя я тоже, кстати, большим спецом не считаю. Стараюсь все делать сам, предварительно посоветовавшись с друзьями - автослесарями. А где это я кого-то грязью поливал? Вроде ничего обидного не говорил, наоборот, сказал, что есть много исключений из правил. А вот то, что у нас сейчас очень много водителей слабо разбирающихся или вообще не разбирающихся в устройстве и обслуживании автомобиля - это факт, на этом я буду настаивать.
P.S. Двигатель разбирать приходилось, но не на Калине, а на копейке. А вот коробку трогать просто нужды не было ни на одной машине.
Небольшой оффтоп, показывающий мой принцип обслуживания авто.
Когда-то на 2105 сильно загудел задний мост. Я его снял, полностью разобрал, нашел причину - сильный износ ведущей шестерни ("коничка") и ее подшипников. Заменил изношенные детали, собрал узел предварительно и отвез профессионалу, который мне установил правильный натяг в конических подшипниках дифференциала. После чего я установил узел на место, т.е. все сделал сам, кроме тонкой операции регулировки. И так стараюсь всегда - все сам, кроме тонких ответственных операций, которые лучше доверить профессионалам.
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Последний раз редактировалось Лесничанин; 18.07.2008 в 13:01..
АМОК, Dot, при нынешней КПП я не уверен, что 1.4 отрабатывает на отлично, увы - не убедите! Да, очень меня раздосадовал ресурс ремня ГРМ - сначало обещали аж 200 тыков, а потом посоветовали менять как обычно;-) И ещё, откройте любой прайс на ТО иномарок, там две разные колонки для 8-кл. и 16-кл., увы, последние дороже полюбах!
Про коробку, допускаю, что может быть лучше. Но в одном месте прибавляешь - в другом убавляешь? Я на 1.6 катался тоже, мы в клубе местном покатушки устраиваем периодически. 1.4 быстрее - 11,5c (в отличие от паспортных 12,5) до 100, на 1.6 -13 до 100. Это по собственным замерам. В планах сделать отсечку результатов по GPS. Вполне удобно и нормально кататься, серьезно, просто попробуйте. На 1.6 мне тоже нормально, не ущутил офигенной тяги на низах по сравнению с 1.4 На разгонах 1.4 понравился больше, с оборотами ~4500 - едет и разгоняется, в результтате на 2-й практически до 80 взлетаешь... очень быстро. На 1.6 стоит уже такой рев и едет хуже...
Ресурс ГРМ - все правильно, 200 тык и есть, причем у многих машин так. Но поломка\обрыв данного узла влечет за собой большие неприятности, дешевле раньше заменить, подстраховаться, ибо машины разные, условия эксплуатации разные, потому меняют всегда до срока.
Откройте пожалуйста прайс на ТО для Лада Калина а то разговор ниочем. Все стоит одинаково, как и на 1.6, разница только там, где есть отличия в конструкции. Например на ТО1 я не покупал прокладку клапанной крышки и не регулировал клапана, ибо на 1.4 не нужно, т.к. гидрокомпенсаторы.
В общем и целом, каждый решает для себя сам. У меня до того была старая иномарка, нравилась тихая работа двигателя. Всегда напрягали ВАЗы рычанием и шумом. Прокатился на 1.6 - машинка понравилась, но двигатель! вибрация! Прокатился на 1.4 и влюбился. Вам наравится другое - везде есть плюсы, есть минусы... А про ремонт.. это ж относительное недорогое авто, к тому же наше.. все делается. А движок реально нравится, и КПП не напрягает. Из ближайших планов только прошиться от Паулюса.
Комбинированный вид
