регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». В регламенте бензины подразделяются на классы, номера которых соответствуют нормам «Евро 2», «Евро 3», «Евро 4» и «Евро 5». То есть наконец-то мы получили документ, унифицирующий наше топливо с европейским. Это из статьи вот отсюда: http://autochel.ru/kitchen/269324.html
Вот здесь еще http://www.rg.ru/2008/03/05/benzin.html
"Документ предполагает разделение автомобильных бензинов и дизельного топлива на четыре класса - второй, третий, четвертый и пятый, что соответствует стандартам "Евро-2", "Евро-3", "Евро-4" и "Евро-5". Октановое число бензинов у второго класса составляет 92, у третьего, четвертого и пятого классов - 95."
Не думаю, что завод производящий авто соответствующий "Евро-3", будет рекомендовать бенз 92 - второй класс - "Евро-2"
babai,
Хм... а у меня еще в инструкции к десятке 2002 г. был записан единственный вид топлива - 95-й. Тогда ни о каких еврах в бензине речи не было.
Большинство импортных машин Е4 без проблем допускают использование 92-го бензина о чём прямо говорится в инструкциях.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Надо поглядеть документики к какой-нибудь инопомойке)))
Есть у меня на Опельки руководства. Попробую чё-нибудь найти.
У моего знакомого Ауди-90 (переходная модель), девяностых годов выпуска. Заливал только 95-й, ну иномарка же! Недавно промывали всю топливную систему, на топливном баке наклейка: "использовать 92-й бензин" (на английском конечно). Теперь ездит только на 92-м, говорит, разницы в работе двигателя НИКАКОЙ, только расход меньше стал!
Так о чем мы спорим 115 страниц?
До этого ездил на семерке евро-2 (2007 г.в.). В инструкции было написано - 95 рекомендуется, 92 - й - допускается. Лил и тот и этот. На 95-м ехала повеселее, на 92-м мягче. Теперь про Калину - в инструкции везде написано - 95, безо всяких там допускается. Пока новая - лью только его. Ездит вроде и ездит. Правда в салоне их гл.механик сказал, что сам типо на такой же ездит и льет 92-й и ничо. Не знаю, страшат слова в инструкции - применеие бензина с меньшим октановым числом приведет к выходу двигателя из строя. Хотя если взять, например, Акцент, там и СЖ неплохая (насколько могу судить), так моим знакомым при покупке у офф дилера посоветовали лить 92-й, типа меньшя засоряется система питания и свечи живут дольше. Так что думаю в этой ветке к окончательному выводу не придет народ.
P.S. Был бы 8-кл - лил бы 92-й и не парился.
Линейный вид
