вюв, Так вот по чертежу толком не поймёшь.
Я так понял что 55 диаметр без защитных шайб..
Манжеты есть, но они только по торцам, ряды не изолированы друг от друга. 3006 2RS - 2RS это значит закрыт металопластиковой манжетой.
Разрушение одного из ряда, может повлечь за собой моментальное разрушение и второго ряда, либо заклинивание подшипника
Я же хочу, чтоб в ролике было два НЕЗАВИСИМЫХ подшипника.
Я же хочу, чтоб в ролике было два НЕЗАВИСИМЫХ подшипника.
Если один из них заклинит, второй совершенно рабочий не поможет(ну для этого по ним молотком стучать нужно наверное)... - Это я про два независимых подш.
Если один из них заклинит, второй совершенно рабочий не поможет(ну для этого по ним молотком стучать нужно наверное)... - Это я про два независимых подш.
вюв, Завтра к вечеру для примера накидаю чертеж обоймы под 6906 подшипники.
Rusty, Монтажная глубина подшипника в обойме со стороны механизма натяжения примерно какая?
Подшипник по центру обоймы. Вот Вам и глубина. Одинаковая с обеих сторон. А цифры будут зависеть от конкретных железок. Обойма может быть и 27, и 30 или еще шире. И подшипники разные.
Второй, из заказанных мною - точно двухрядник. Я его в руках держал.
Интересует данный ролик, другу на приору хотим поставить.Где заказывается и в какую стоимость? У нас в магазине привезенный из китая,( хотя на сальнике надпись сделано в японии) стоит 668р.
Интересует данный ролик, другу на приору хотим поставить.....
У нас в магазине привезенный из китая,( хотя на сальнике надпись сделано в японии) стоит
Тот, что двухрядник, имеет номер по классификации SKF VKM 25224
Я выбрал аналогичный ролик от INA 532 0087 10
Зарегистрируйся на exist.ru и увидишь полную информацию об аналогах http://www.exist.ru/price.aspx?pid=942023A6
EvRUVILLE - Крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. К примеру- недавно продавалась большая партия румынских (хуже ГПЗ) подшипников. Но если, к примеру, никто кроме FAG и SKF не делает переднюю ступицу на AUDI 100, то естественно идет либо то, либо другое.
OPTIMAL - главный конкурент RUVILLE, общее качество ниже.
QH - Покупают у кого дешевле
HK - принадлежит фирме FAG, поэтому сами понимаете.
Finwhale (для примера) - принадлежит германской инжиниринговой компании Grunntech GmbH.
Кстати! Что пишут в оригинале? Ресурс ремня 200тыщ или ресурс ГРМ 200 тыщ?! Нах ресурс ремня 200тыщ если лорики разваливаются при 30??????
И слава яйцам, что ремень такой стойкий. Когда он начинает вырабатывать свой ресурс, просто так этого не заметить. Надо лезть под капот и раскручивать крышку. А вот все тела качения выдают себя характерным звуком. Ни один подшипник просто так, без предварительных симптомов не разваливается. Неужели в детстве не катались на велике и не разбирали оси колёс? "Зазвучало" - надо чистить и смазывать.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Тот, что двухрядник, имеет номер по классификации SKF VKM 25224 Я выбрал аналогичный ролик от INA 532 0087 10 Зарегистрируйся на exist.ru и увидишь полную информацию об аналогах http://www.exist.ru/price.aspx?pid=942023A6 Тот, что на фото в твоём сообщении по классификации SKF VKM 81400 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4910128B Я заказал аналог от INA 532 0096 20 Офис (ближайший от меня = 100 км.) - Волоколамск .
А где можно посмотреть технические параметры этих подшипников? Так сказать, чтобы быть уверенным, что они подходят для наших моторов по нагрузке.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
