+1 МАКС 633! ПРИОРА НА РЕСИВЕРЕ НАША , КРУТИМ ДО 8500 1,2 ПЕРЕДАЧУ 3,4 ДО 8000! СТОЯТ ТАРЕЛКИ! КОГДА НЕ БЫЛО ЛЕГКИХ ТАРЕЛАК КРУТИЛАСЬ ДО 8000 , ПОТОМ ЗАВИСАЛИ КЛАПАНА! КПП 18 РЯД ПАРА 4.1, БЛОКИРОВКА! МАКСИМУ РАЗГОНЯЛИ ЕЕ ДО 227 НА СТАНДАРТНОЙ КОРОБКЕ, НА 18 РЯДУ 5 СТАНДАРТНАЯ ДО 215 ПО БОРТОВОМУ КОМПЬЮТЕРУ! НА 402 МЕТРА ОБЪЕЗЖАЕТ ЛЕКСУСА ИС 250 В КОРПУС, ГОНЯЛИСЬ С БМВ 325 218 Л.С. НА МЕХ. КПП ПРОИГРАЛИ ЕЙ КОРПУС!
+1 МАКС 633! ПРИОРА НА РЕСИВЕРЕ НАША , КРУТИМ ДО 8500 1,2 ПЕРЕДАЧУ 3,4 ДО 8000! СТОЯТ ТАРЕЛКИ! КОГДА НЕ БЫЛО ЛЕГКИХ ТАРЕЛАК КРУТИЛАСЬ ДО 8000 , ПОТОМ ЗАВИСАЛИ КЛАПАНА! КПП 18 РЯД ПАРА 4.1, БЛОКИРОВКА! МАКСИМУ РАЗГОНЯЛИ ЕЕ ДО 227 НА СТАНДАРТНОЙ КОРОБКЕ, НА 18 РЯДУ 5 СТАНДАРТНАЯ ДО 215 ПО БОРТОВОМУ КОМПЬЮТЕРУ! НА 402 МЕТРА ОБЪЕЗЖАЕТ ЛЕКСУСА ИС 250 В КОРПУС, ГОНЯЛИСЬ С БМВ 325 218 Л.С. НА МЕХ. КПП ПРОИГРАЛИ ЕЙ КОРПУС!
а что за валы стоят?
просто мы на 132 силах алтезу рс привозили на драге на 2 корпуса
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
Все собрано за 2 дня без ямы правда я за месяц довел все пайп трубки итд..... до состояния прикрутить
Пробег уже 7000 а руки не доходят порядок под капотом навести, сори за грязь погода нынче не летная
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
ну если только с приоровским движком
Комбинированный вид
