Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
был сегодня в числе самых первых на презентации, что могу сказать, внешний вид хороший, зазоры в норме, не понравились петли багажника, такая квадратная огроменная труба,, не солидно для фолькса, внутри аккуратно, места много и впереди и сзади. показалось маленьким или нависающим над взглядом лобовое стекло (узковатое). хорошие ходы рычага скоростей, педаль сцепления очень длинная, жмешь и думаешь что ноги не хватит, под капотом нормальный двигун, понравилось что рулевая рейка на подрамнике жёстко стоит (вот только сколько она проживёт если невзначай порвётся резинка). не понравилось что фильтр висит над генератором (ну эт на случай смены масла). взял прайс с нашими ценами, потом скан сниму и выложу. маркетолухи забавно комплектации сделали, между самой дешёвой и средней разрыв в 125тыров, а добавляется то что есть у калины люкс в базе. та машина что я смотрел стоила ни фига не 399000р, а 406000р, на вопрос почему, ответ - коврики в багажник и салон (7 тыс, да им цена в базарный день 1000р, тем более что их у нас делают) в общем я думаю ситуация будет как с Фокусом, бюджетный авто есть, но он не выгоден ни салону, ни тем более заводу, посмотрим. а так достойный авто вот если в него добавить НУЖНЫЕ опции которые предлагают за деньги и выкинуть те (без которых можно и обойтись или поставить лучше (музыка например) что предлагают в базе, то будет то что надо. НО ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, ПОТОМУ-ЧТО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! вот такие измышления.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
вот если в него добавить НУЖНЫЕ опции которые предлагают за деньги и выкинуть те (без которых можно и обойтись или поставить лучше (музыка например) что предлагают в базе, то будет то что надо. НО ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, ПОТОМУ-ЧТО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! вот такие измышления.
Правильно, какой смысл брать иномарку без кондиционера, чтобы летом сауну устроить в ней? И еще интересно, почему-то фольксваген решил сделать ставку именно на седан. Но это же самый непрактичный тип кузова для семейного авто бюджетного класса, которое должно использоваться по максимуму. Что толку от большого дорожного просвета, если в машину нужные вещи не влезут?
Только эти петли багажника у меня на Калине вечно перекашивает и багажник не открывается,думаю на Поло такого никогда не будет.
На иностранных машинах никогда не слышно двигатель с коробкой на заведенной машине,даже на Логане не слышно.У наших даже руль трясётся.
Сегодня смотрел Поло Седан,с Калиной не сравнить ,выбор очевиден.По любому не ВАЗ.
На иностранных машинах никогда не слышно двигатель с коробкой на заведенной машине
Я когда только машину купил, на первых порах на перекрёстках пугался: ничо не слышно! Ваще! Заглохла что ли?! Смотрю на тахометр - не, не заглохла. Особенно на пассажирском месте это заметно, за рулём конечно лёгкие его вибрации на холостых всегда однозначно показывают в каком состоянии машина %)
да блин,кто уже посмотрел напишите как внутри по месту сзади и спереди,правая нога не упирается в торпеду?как коробка переключает,как шумка если кто тестдрайвил?
Не надо обольщаться на шильдик Вагена, всё относительно. Советую почитать тему с Полоседан клуба, там люди пишут об ощущениях после тест драйва http://www.*********.ru/forum/viewto...=432&start=110
Вот там как раз и про шумоизоляцию и про "тихий" мотор и про дешевый пластик и про гул при открытых окнах. Для тех кто интересуется этим Поло, желательно прочитать все страницы, очень занимательное чтиво.
__________________
Последний раз редактировалось Sirus; 12.09.2010 в 11:05..