Автоваз готовит двигатель 1.8 для проекта С... и low cost авто

[Deniskin]

Сообщение от Lucyn

А то мне тока замена стоек с передними опорами вылилась в 15 тык?

А мне за 15 заменили передние SS-20, задние SS-20, опоры SS-20, шаровые Трэк и развал схождение.

[exelletor]

Корса у нас в бензиновой версии только с 1.2 85лс продается, выброс 124гр/км. Еще у нас есть Агила с версией на газе(правда с меньшим объемом), там выброс СО2 меньше магических 110гр/км(не надо платить налог), что мешает ВАЗу ставить LPG на заводе? У нас 50% покупаемых ВАЗов с LPG, но налог тогда сщитается по бензиновой версии.... Калины у нас в четырех комплектациях, только с 1.4, про 1.6 16В ничего неизвестно. Калина НОРМА+(в кузове седан и хэтч) у нас от 8.995ЕВРО, вроде это норма с электрозеркалами... Люкс у нас за 10795ЕВРО(универсал сто евро дороже), доплата за металлик 410ЕВРО. Подголовников и лампочки кондиционера нет, да и вообще машины в основном 2009 года выпуска и старше.... Ну а 1.8 будет востребован если сделают его "CO2 friendly", машину пониже и полегче, а еще начнут ставить газовую версию на заводе(УАЗ же делает). А еще если у нас появится нормальный импортер и хотя-бы 20 дилеров.

[rop1]

exelletor, вроде на приору только собираются ставить заводское lpg. А у Калины 1,4 каков параметр выброса CO?

[firefly]

Сообщение от exelletor

Люкс у нас за 10795ЕВРО(универсал сто евро дороже), доплата за металлик 410ЕВРО.

А много цветов без металлика? В РФ почти все калины красятся в металлик и стоят одинаково независимо от его наличия %)

[altmax]

Сообщение от FirMord

что же все себя умными такими считают, а ВАЗовских инженеров, с полувековым опытом - дураками ? Думаю они далеко не дураки и никуда ресурс не денется. Скорей даже вырастет, т.к. в щадащих режимах более мощный движок работает больше. Менее мощный нужно чаще крутить.

Я помню двигателя на 2108 1.3 и 1.5 объёмом. Если 1.3 легко выхаживал у людей по два ресурса, то с 1.5 были проблемы, в основном из-за перегрева и нептимальной рабочей температуры - то есть увеличение объёма даром не прошло. А двигатель 1.8 на данном блоке будет работать на пределе температурных и прочностных характеристик. Хотя можно не сомневаться - заявленный ресурс в 150 тыс он без труда выходит.

[ALEXEY77]

Вообще я бы хотел прийти в ВАЗовский автосалон и выбрать ,например калину с 1.4 или 1.6 или 1.8 что твоей душе угодно. Вот КАЛИНУ 1.8V16 взял бы с удовольствием не для того что бы летать ,а что бы наслаждаться динамикой, легкостью движения ,например при обгоне или с кондиционером . Мечтать не вредно, если даже будет к примеру 1.8 КАЛИНА люкс тогда , что будет с КАЛИНОЙ СПОРТ 1.6 если это можно назвать спортом, для ВАЗа видемо это спорт.Можно закрыть глаза на все недочеты КАЛИНЫ или ПРИОРЫ 1.8 своей динамикой все бы компенсировал.Но если даже это двигло появится в КАЛИНЕ то по меркам ВАЗа это будет супер спорт и видемо эта машинка будет стоить, страшно даже подумать........

[FirMord]

ALEXEY77,вначале внедрение новых движков обкатывают на ОПП, т.е. 1ой модификацией калин с 1.8 была бы именно калина спорт что кстати вполне себе логично

[ALEXEY77]

Сообщение от FirMord

ALEXEY77,вначале внедрение новых движков обкатывают на ОПП, т.е. 1ой модификацией калин с 1.8 была бы именно калина спорт что кстати вполне себе логично

Что спортивного в 1.8 , а тем более в 1.6 если они стоковые , о каком спорте идет речь? Взять другие авто иномарки, там тот же объем и при этом это обычные седаны и хэтчи" без понтов".Этот двигатель вот в Калине люкс само то))) Калина люкс 1.8v16 уже звучит достойно!

[Greyder]

Сообщение от exelletor

ВАЗ всегда хотел, чтобы и в Европе его произведения покупали.... Так если хочет, то пусть разработает для Европейцев нормальный двигатель.

Двигатель есть, но ВАЗ почему то его в серию не ставит, я про ротор еси чё.

[raerr]

Greyder, у ротора много, даже очень много минусов.