Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
тоже грешил на подсос воздуха поэтому и попробывал накачать бензин 2 раза но все равно заглохла
У меня контроллер Бош, он больше 3-х раз накачать не дает. Мне вот только одно не понятно, если имеет место подсос воздуха то наверно через это не уплотненное место должен подтекать бензин (давление все-же около 4-х бар) а если он подтекает то и попахивать им должно, а ведь не пахнет!
Может "подвисает" РХХ или контроллер тупит? Задает не повышенные обороты ХХ 1100-1200, а рабочие 800-840 и холодный двигун не может на них работать и глохнет. При обычном запуске (запустилась с первого раза) обороты поднимаются до 1500-1600 (точно сказать не могу) и двиг потом начинает их снижать, но после первой неудачной попытки обороты во время второго запуска подскакивают аж до 2200, но потом быстренько снижаются до прогревочных.
Возможно тут все проблемы в кучу глумится контроллер и РХХ + конденсат в баке. Я просто замечал что в особо сырую погоду заводится с третьего раза.
Последний раз редактировалось B_Jack; 08.04.2010 в 11:31..
marvel26, имхо, у тебя другая проблема, ибо зимой ВСЕ НОРМАЛЬНО. А в тепло в сырую погоду - йок.
Более того, не знаю, тот же это дефект, тут напишу. Чаще в сырую погоду наблюдается такая бяка: еду, никому не мешая, на 3 передаче. Оттормаживаюсь где-то до 1000 оборотов, выжимаю сцепление и переключаюсь на вторую. В этот момент двигатель стремительно глохнет, если не принять меры (типа газануть). Отпускаю я сцепление уже на незаведеном двигле и завожусь, если прохрюкал момент и не завелся ключем. Похоже как будто на подсос воздуха где-то, может в тормозах? Ибо если отпустить тормоз, этот процесс проще проходит как-то, мозги ловят момент заглыхания довольно рано и подбрасывают оборотов.
Знакомый грешит на РХХ. Есть еще вариант ДМРВ, вот статейку про него нашел: http://autolenta.ru/301.html
Тут упоминали очиститель карба применительно РХХ, думаю, делается по той же схеме. Только какие замеры надо произвести для РХХ?
P.S. А, да, забыл. После заглыхания (любого, но особенно по не моей вине) загорается лампочка check engine. К сожалению, не имею возможности посмотреть, что за ошибка, на сервис каждый день ездить, а у самого шнурка нету. И повторюсь, на такое поведение сильно влияют мокрая погода и не до конца прогретый двигатель.
Последний раз редактировалось mmichel; 17.04.2010 в 01:16..
Комбинированный вид
