тут на днях прошел ТО и машинка стала порезвее вот интересно это меня глючит или может 15 т.км большой срок и стоит ТО проходить пораньше тысячах на 10-12?
у меня сзади пружины скрипят. например когда качаешь машину, или на домкрате поднимаешь особенно слышно. скорее всего это скрипит в месте прилегания пружины к опоре. ну и неровной дороге скрипит как описал Dism2a. короче как телега старая :D
__________________
моя машинка на drive2.ru - http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/spoilt666/
тут на днях прошел ТО и машинка стала порезвее вот интересно это меня глючит или может 15 т.км большой срок и стоит ТО проходить пораньше тысячах на 10-12?
кто машинку любит, ТО раз в 15000 делать не будет!
кто машинку любит, ТО раз в 15000 делать не будет!
масло и фильтра надо каждые 10000 менять!
Не все так однозначно. Можно и еще позже менять (тысячах на 20...). все дело в том как эксплуатируете, что льете и какие фильтра ставите...
Хотя мою позицию про замену масла уже многие знают и никто не смог доказать, что я не прав. Если Вы это сможете - буду рад.
p.s. милости прошу в тему про замену масла. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
когда меняли масло (прошел 12 т км.) оно было почти как новое чуть темнее.
У меня сейчас пробег 12 тыщ. И скоро 2 года машинке. )))
За это время долил все остатки масла из канистры (периодически доливал гармм по 100). Канистру выкинул. Жрет все таки маслицо, но оно и понятно - порой кручу движок почти до красненькой полоски.
Так вот - поначалу на пробегах до 5-6 тысяч маслицо было светленькое - еле определял уровень масла. Сейчас потемнело, но не сильно темное. Смотреть уровень стало проще на щупе. ))) Так что я оцениваю свое маслицо как "дотянет легко до плановой замене на 15 000 км". )))
А Ваше маслицо все же потемнело. Не гудрон конечно, но потемнело. А иначе это вода...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Не все так однозначно. Можно и еще позже менять (тысячах на 20...). все дело в том как эксплуатируете, что льете и какие фильтра ставите...
Хотя мою позицию про замену масла уже многие знают и никто не смог доказать, что я не прав. Если Вы это сможете - буду рад.
p.s. милости прошу в тему про замену масла. )))
да все так однозначно!
бензин у нас сами знаете...
+ воздух тоже.
Т.е. условия эксплуатации далеко не ангельские.
Цитата:
Сообщение от nif
Gorinich, +1
когда меняли масло (прошел 12 т км.) оно было почти как новое чуть темнее.
поменяйте масло! масло должно темнеть после 2-3 тысяч пробега.
Что ещё необходимо, что бы масло в движке не темнело?
Можно, конечно, двигатель не заводить вообще, а так............
В тему юмор такое заявление, однозначно.
+1
Цитата:
Сообщение от Gorinich
У меня сейчас пробег 12 тыщ. И скоро 2 года машинке. )))
За это время долил все остатки масла из канистры (периодически доливал гармм по 100). Канистру выкинул. Жрет все таки маслицо, но оно и понятно - порой кручу движок почти до красненькой полоски.
Так вот - поначалу на пробегах до 5-6 тысяч маслицо было светленькое - еле определял уровень масла. Сейчас потемнело, но не сильно темное. Смотреть уровень стало проще на щупе. ))) Так что я оцениваю свое маслицо как "дотянет легко до плановой замене на 15 000 км". )))
А Ваше маслицо все же потемнело. Не гудрон конечно, но потемнело. А иначе это вода...
вы гоните... честно.
почитайте рекомендации по замене масел производителей масел.
Масло надо менять 1 раз в год МИНИМУМ (вне зависимости от пробега)!!
иначе то не масло, а рафинад уже.
летом из за постоянно высоких температур масло "пригорает".
а зимой отстаиваясь в картере при низких температурах, имеет свойство "увлажняться".
То что у вас уходит масло НЕ НОРМАЛЬНО !!
крутите вы ее хоть всегда до отсечки, не должно оно уходить (это не ЗИЛ).
Нанотехнолоджи, управляемый термоядерный синтез, антигравитация?
Линейный вид
