А у меня вот какая проблема! У меня хэтчбек пробег 7200,стоп сигнал не работает,а допалнителный работает(но он также чуть-чуть горит,даже когда автомобиль заглушен,это доп сигнал) Лампочки целые,где искать причину?
айратRZN, повторюсь
лампы - ставить заведомо исправные, патроны - нет контакта с лампой, масса на фонарях, может быть еще соединение четырех проводов где то в районе заднего левого сидения (общий - левый - правый - доп сигнал)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Езжу с новья с включением ближнего света. Пробег 48 000. При такой эксплуатации, ламп БС (беру только Осрам и Филипс, не дорогие) хватает в среднем ровно на год. Эксплуатация - преимущественно город. Чем качественнее лампы, тем меньше период между перегораниями (одна, потом другая). Проверено неоднократно (ходит уже 5-й комплект). ДС - родные, т.к. практически не используются.
Стопы, ЗХ, габариты и т.д. поменял практически сразу, после начавшейся череды перегораний, задолбавшись снимать фонари и лазать в фары, на Осрам. Года на три про эту мелочь уже забыл.
Если Вы не трясетесь ночами постоянно по проселкам с неадекватной скоростью, то скорее всего у Вас плохо прикручен аккумулятор (клеммы), ибо при надежном контакте исправного Аккума с геной (по обоим полюсам), скачки напряжения в бортовой сети - не возможны.
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
На рубеже 75 т.к. перегорели одна за другой в течении 1 т.к. заводские лампы бл.света, поставил Filips, в запас взял одну Осрам (родные перегорели по дороге к морю вдали от домашнего региона), а ехать ночью только с одной фарой приятного мало...Передние габариты сдались при 40 т.к., причем цоколь потемнел изрядно, теперь второй год в передних габаритах стоят белые светодиодные, правый стоп сгорал дважды, и померла одна из лампочек в приборной панели, спидометр погас в половину...На 75 т.к. погас один из плафонов освещения заднего номера...
У меня вообще беда пробег 5400км, в правой фаре сгорела лампа ближнего света на 4800, следом на 5400 в левой фаре. Правую поменял на филипс (на вторую денег не хватило), а вот сейчас вообще взял Маяк (дерьмо как говорят), но был далеко от дома и денег в обрез было. Может съездить в сервис, машина на гарантии.
Сгорела месяца 3 назад лампа (стоковая) левого стоп-сигнала.
Ну сгорела и сгорела, благо ее менять нетрудно. Когда менял, обратил внимание, что сприраль в лампе цела. Померял тестером - обрыв. Удивился, но лампу выкинул.
Вчера опять сгорела, и опять на левом стоп-сигнале . Меняю. Ба, опять спираль целая. Тестер кажет обрыв.
Лампы абсолютно из разных партий, сгорать кроме спирали считай и негде - везде проволка полмиллиметра толщиной. Что за хрень?
ЗЫ Откопал в гараже еще советскую лампу 1990 года выпуска. Вкрутил.
Буду посмотреть, а слабо советскую пережечь?