как я мог переплатить 100к когда я брал свой логан в 2008 он стоил с гуром и кондц 320тыщ
Да очень просто, не знаю сколько стоила Калина в подобной комплектации в 2008 году, но моя люкс (максимальная) в октябре 2009 года стоила 316тыр Логан в подобной 422тыр, так что считайте сами.
Цитата:
Сообщение от Nafanya
А мне наоборот кажется, что в темах "иное авто" VS Калина должны учавствовать оппоненты у которых есть "иное авто", а то для чего тогда создаются такие темы для само утверждения чтоли?
Я с этим полностью согласен, но разговор должен быть конкретным и главное доброжелательным. Давайте попросим alf2004 по пунктам рассказать о преимуществах его Логана над нашими Калинами и ещё ни один владелец действительно серьёзной иномарки не заходит на форум и не сравнивает ее с Калиной, на верное потому, что не мучается вопросом правильного выбора, а вот логановоды спать спокойно не могут земноводное душит, за переплату 100тыр ИМХО.
земноводное должно душить тех кто переплачивает сейчас ,а те кто пишет здесь у них логан фаза 1 переплата была на сколько я помню в 2008г моего логана и за приору люкс 30к в то время за эту переплату пока ни разу не пожалел но 100к переплачивать уже бы не стал.
Я ему про Ерему, а он мне про Фому. Мы сравниваем Калину с Логаном, а не Логан с Приорой, и причем в одинаковых комплектациях. Насколько мне известно, и сейчас примерно такая же разница в цене. А теперь о конкретике, прошу вас, уважаемый, конкретно ответить мне на вопрос: "Чем Логан лучше Калины на 100 тыр, да и вообще, чем он лучше Калины???"
Я ему про Ерему, а он мне про Фому. Мы сравниваем Калину с Логаном, а не Логан с Приорой, и причем в одинаковых комплектациях. Насколько мне известно, и сейчас примерно такая же разница в цене. А теперь о конкретике, прошу вас, уважаемый, конкретно ответить мне на вопрос: "Чем Логан лучше Калины на 100 тыр, да и вообще, чем он лучше Калины???"
Для вас я так понял не чем для меня лично
подвеска мягче больше ход, управляемость рейка 3оборота, надёжность, много места на заднем диване, багажник, меньше вибрации, лучше коробка меньше шума от неё лучше чёткость переключения, меньше шума от системы вентиляции, передние стёкла отпускаются до конца, легче производить простые операции например регулировку ручника делается это из салона, лучше тормоза раньше срабатывают.
но это всё не тянет на 100к разницы теперь.
Для вас я так понял не чем для меня лично подвеска мягче больше ход, управляемость рейка 3оборота, надёжность, много места на заднем диване, багажник, меньше вибрации, лучше коробка меньше шума от неё лучше чёткость переключения, меньше шума от системы вентиляции, передние стёкла отпускаются до конца, легче производить простые операции например регулировку ручника делается это из салона, лучше тормоза раньше срабатывают. но это всё не тянет на 100к разницы теперь.
Спасибо за конкретный ответ. Теперь мое так сказать видение проблемы. Безусловно, Логан потише и коробка у него немного по приятнее нет подвывания как у Калины, но это все его преимущества. Тормоза мне в нем не понравились, работают слишком резко, можно в лобовое стекло лбом въехать, сцепление это просто ужас срабатывает в самом верху и лично мне доставило массу неудобств, ну а самое интересно, что даже с движком 102л.с. он тупой , как сибирский валенок, поясню, на 3-й передачи при 4000об/мин он еле-еле разгонялся до 80км/ч, а вы про то, что стекла в Калине до конца не опускаются. Моя Калина с1,4 89л.с. на 3-й передаче при 4000юб/мин едет уже, как минимум 90км/ч. Простора салона В Калине пусть меньше, чем в Логане, но его хватает с лихвой, ну а простор 510 литрового логановского багажника Калина компенсирует раскладным задним сиденьем и отсутствием огромных петель,которыми оснащен Логан. Эргономика Калины превосходит эргономику Логана, не говоря уже об отсутствии внутренних дверных ручек в продукте Рено. А сказки о надежности Логана думаю известно всем кто придумал. Об остальных минусах Логана вам уже и самому давно известно. Хорошо,что вы согласились с тем, что разница в цене не тянет 100тыр, но по моему и при равной цене ещё нужно жорошо всё продумать, так как ТО на Калину 2800р, а на Логан 5600р, вот вам и кончились все плюсы Логана.
ну а самое интересно, что даже с движком 102л.с. он тупой , как сибирский валенок, поясню, на 3-й передачи при 4000об/мин он еле-еле разгонялся до 80км/ч, а вы про то, что стекла в Калине до конца не опускаются. Моя Калина с1,4 89л.с. на 3-й передаче при 4000юб/мин едет уже, как минимум 90км/ч.
Самое интересное - как это может пригодиться в реальной жизни?). Я обычно, например, до 4000об/мин мотор и не кручу на своих машинах. А то что стекло до конца не опускается - меня реально бесило в приоре, когда на ней летом гонял. Второе что бесило -очешник, который постоянно открывался на кочках.
Самое интересное - как это может пригодиться в реальной жизни?). Я обычно, например, до 4000об/мин мотор и не кручу на своих машинах. А то что стекло до конца не опускается - меня реально бесило в приоре, когда на ней летом гонял. Второе что бесило -очешник, который постоянно открывался на кочках.
Вот стекло меня как раз то и не напрягает, при наличии кондёра их и открываю очень редко, а вот про обороты двигателя категорически не согласен, как же тогда производить быстрый обгон на трассе, если не крутить двигун? Да и 16-клапанник любит обороты, его крутить просто необходимо, тогда езда будет динамичной.
что даже с движком 102л.с. он тупой , как сибирский валенок, поясню, на 3-й передачи при 4000об/мин он еле-еле разгонялся до 80км/ч, а вы про то, что стекла в Калине до конца не опускаются. Моя Калина с1,4 89л.с. на 3-й передаче при 4000юб/мин едет уже, как минимум 90км/ч.
А двигатель-то тут причем? Это коробка такая у Логана.
Кто знает какая ГП у Калины и какие передаточные числа?
Кто знает какая ГП у Калины и какие передаточные числа?
Все знают. В авторевю есть таблицы. Что самое смешное, у Логана передаточные числа чуть ли не полностью соответствуют вазовским, разве что с поправкой на некий общий коэффициент. ГП у него конечно за 4, так и колёса бОльшего радиуса.
А двигатель-то тут причем? Это коробка такая у Логана. Кто знает какая ГП у Калины и какие передаточные числа?
ГП у Калины 3,7; у Логана 4,21, передаточные числа близки по значениям, но извините движки тоже разные 13 лошадок не так уж и мало, да и объем 1,6 против 1,4 так,что не только ГП здесь виновата, но движок.
Комбинированный вид
