Постоянно образуются воздушные пробки. Выгоняешь воздух из системы. Тосол начинает ходить по большому кругу. Примерно через 1 км из печки начинает дуть холодный воздух. Нижний патрубок становится холодным. В системе опять пробка. И так безконца.
Я подозреваю на пробой прокладки головки блока цилиндров, но в расширительном бачке во время работы двигателя пузыри не идут. Хомуты все затянуты хорошо. Тосол не уходит. Что может быть? И может кто-нибудь посоветует хороших специалистов в г. Златоуст Челябинской области
Здесь где-то мелькал совет, нужно взять тонкую трубочку вставить внутри бачка в сливное отверстие так, чтобы свободный конец трубочки всё время был в тосоле, тогда при холодном двигателе не будет засасываться воздух.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
Комбинированный вид
