Ерундой занимаетесь. Не бывает герметичных фар в принципе.
Если запотели фары, то надо снять по одному резиновому колпаку с каждой и поездить так часок - всё высохнет. Потом колпаки одеть обратно.
Ерундой занимаетесь. Не бывает герметичных фар в принципе.
Если запотели фары, то надо снять по одному резиновому колпаку с каждой и поездить так часок - всё высохнет. Потом колпаки одеть обратно.
пробовал! утомляет это дело! Не наш метод! Нужно решать проблему, а не следствие, то есть выяснить, почему у одних потеют фары, а у других нет!
Может от того, что они недостаточно герметичные? Или от того, что слишком герметичные? .... философия однако
Запотевание стёкол и даже оставшуюся мутноту вылечил. Но касаемо калиновских фар можно сказать "не понос так золотуха".
Сегодня вылезла новая напасть, на рефлекторах дальнего света образовалось запотевание. Пот пошёл тонкой струйкой вверх от ламп габаритов. Одновременно на двух фарах, так что возникло ощущение, что так и должно быть.
Если кто ездил на зубилах, то знает как там потел рефлектор вверху, но там была огромная дырища и пот легко удалялся бумажной салфеткой.
Сколько езжу на калине думал таких косяков не будет, ан нет.
Подскажите как ещё это лечится, рука с салфеткой не пролезет, включение фар такой пот не лечит. И допустимо ли такое запотевание?