Я с боровскими стеклами 6 лет на волге катался последние 3 года на юг ездил ни разу проблеи небыло в основном на пленку смотрят ,но техосмотр не пройдеш с боровским передние 35-40% пропускают по старому госту гут ,по новому не менее 70% должно быть.
Давно не общался на форуме. Но вот возник вопросик. Форумчане из Саранска! Может кто подскажет мне вот что. Я смотрю, некоторые устанавливают на универсал или хэтчбек спойлер на дверь багажника, но такие, какие я видел, меня не устраивают. И вот по какой причине. Этот спойлер не имеет зазора между собой и крышей авто, и воздушный поток не идет ПОД СПОЙЛЕР, а обтекает его только сверху и не перенаправляет поток ВНИЗ ВДОЛЬ СТЕКЛА двери. Таким образом главная функция его отсутствует, нет очистки стекла. Наооботор, такой спойлер способствует завихрениям потока вдоль стекла, и более интенсивному его загрязнению.
Вопрос вот в чем: видел ли кто из вас в продаже спойлер, типа такого, какой я разместил на приложенной схеме? У меня такого типа стоял на другом автомобиле, с кузовом хэтчбек, и отлично очищал стекло в промозглую погоду, даже без услуг заднего дворника.
Буду очень рад, если кто что-либо подскажет.
andrei.ru, Раскажи пожалуйста хочу установить, есть подголовники от волги вроде посмотрел на сиденья выемки есть под подголовники ,а вот дольше хотелось бы чтобы кто то подсказал. если есть возможность! желательно с фото
у меня аламаровские. Там почти все есть в комплекте. В принципе думаю, что можно любые установить. Но придется кое-что сделать самому.
1) Нужно будет: уголок железный (у аламара он с пружинами-для волговских или других возможно есть направляющие), длиной чуть больше чем расстояние между штырями подголовника. Ширину уголка, незнаю. Если разобрать сиденье можно померить. Там есть трубки. По ним и померить
2) Сам подголовник
3) Нож острый, сверло 4 или 5 мм, болты под диаметр сверла, саморезы, дрель или шурупповерт, маркер. Вообщем на сайте аламара есть видеоинструкция. Там все очень подробно.
4) Я снял сиденье. вот тут первая тонкость. Нужно открутить болты, которые к полу прикручены. Я открутил которые соединяют две половинки петель, потом замучился прикручивать. Они не совпадают - приходилось давить. Вообщем мучение одно.
5) Разобрал сиденье до каркаса. Там сразу видно куда прикручивать уголок. Там трубки. Одной плоскостью уголка кладешь на трубку, вторая получится под углом 90 градусов к другой трубке вроде. Нижнюю плоскость прикрутил на саморезы, вторую на болты.
Но не торпитесь сразу сверлить отверстия. Нужно так приложить этот уголок, что когда в него вставили подголовник, штыри подголовника не терлись об каркас сиденья. Я просто когда приложил уголок, чуть нажал на перпендикулярную плоскость, уголок чуть-чуть как бы "на меня" отошел, и только после этого присеврливал.
6) присверлили уголок - пол-дела сделали. Теперь прорезаем углубления для штырей подголовника. Углубления прорезаем в наполнителе сиденья. Там желтый такой материал, типа пенопласта, только не крошащийся и прочнее.
7) Собираем все обратно. ВСЕ!!!
P.S. А пиво я не пил после этого. Так как устанавливал все это 4 дня по 1 часу с 6 до 7 утра. Т.к. родилась дочка 25 июля. По вечерам после работы времени нет. Вот и приходилось в 5 вставать и идти в гараж, перед работой делать
НАС Не ДОГОНЯТ.....
Тоже думаю заморочится...
Линейный вид
