С наступлением мороза, с утра не заводится с первого раза, схватывает, обороты поднимаются, резко падают, и глохнет. Со второго раза заводится без проблем. Что может быть?
А это ДМРВ мудрит, при минусовых температурах АЦП датчика вместо положенных 0,996v может оказаться в районе 0,950v, а значит что в момент перехода в рабочие режимы время впрыска может оказаться гораздо меньшей отсюда авто и глохнет.
А вообче из этого может следовать что либо форсы забиты или неисправны , или куча других недостатков должно быть , потому как на стоковой проге при исправном авто запуск безупречен.
З.Ы. Да простят меня за плагиат.
__________________
Плевать я хотел на чёрные полосы жизни... будем их белить!
Сегодня утром не смог завестись, хотя было на улице -17. Снял аккумулятор, поставил на зарядку (хотя аккумулятору год). Вечером попробую снова завестись. А так записался на воскресенье на диагностику. Есть подозрения: или что-то не так со стартером или генератору хана
Привет!!! Всем!!! Как зимушка-зима???? Морозец, Как Вам?..............проблем не принёс новых................ну там промблем с пуском. да аккумы как дышать.........У мня все вроде пока держиться нормально.......................-26 было заводилась нормально..............только долго грелась..............
Как зимушка-зима???? Морозец, Как Вам?..............проблем не принёс новых................ну там промблем с пуском. да аккумы как дышать.........У мня все вроде пока держиться нормально.......................-26 было заводилась нормально..............только долго грелась..............
Отличная зимушка-зима!Проблем особых не испытываю ,ну если не считать лопнувший шланг омывайки заднего стекла под потолком в районе перехода его в гофру двери !Ну залил немного омывашкой багажник (там сейчас чудный аромат стоит ,тоже не плохо)Заводится хорошо ,авто ночует на стоянке на поле (там температурка чуток даже пониже бывает чем между домами !Акб вроде держиться (а что ему будет,он утеплён,заряжен -плотность после заряда 1.28-1.29!)так что всё крутиться и вертится по плану!единственный минус ,бенз летит с ужасающей скоростью.бак на неделю хватает ,а это два -три прогрева (обычно до 70 гр грею)ну и короткие поездки по утренним и вечерним пробкам -вот и результат такого расхода !Сперва даже испугался ,думал мож что не так ,а нет прокатившись до Бежецка ,расход упал до 7.2 по трассе при -28!!!Так что немного еще потерпеть и вау,-1_е марта!
Аккумулятор тоже утеплял специальным утеплителем который продавался в БИ-БИ, аккумулятор перед зимой заряжал, подливал воду дис. заводится без проблем, грею как отпрыгнет стрелка температуры двигателя. Расход 8,5 по компу, не экономлю. При пробеге 17000 км один раз при заводе на пару секунд отказал ЭУР, ща все нормально!
а Может кто имплантировал защиту перед радиатором (картон или может какую накидку) а то хочется чтоб грелась по-быстрее. И есть ли вообще смысл что-то ставить
Последний раз редактировалось Rex-2; 12.02.2012 в 13:02..
Ну что, как кто сегодня завелся? Вроде самое холодное утро за всю зиму.
У меня на машине при запуске показывало-26. А как отъехал -29. У ЦПСа -35.
Вечером видео заводки скину. Вопросик моргают при заводке лампочки АБСа, ручника и треугольник. У всех так или что это за хрень?
Завелся со второго раза, но может и с первого бы, но не стал крутить движок дольше обычного, второй раз сразу схватила, коробка замерзла на проч, и еще как сцепление отпускаю в коробке какой то визг периодически появлялся. В машине было -29, у ДРСУ -35. Тоже лампочки как то ведут себя подругому, но как заведу гаснут.
Комбинированный вид
