Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
свечи родные марки не знаю, но нареканий не было.
Да со второго раза заводится и крутит хорошо, АБ в норме и плотность и напряжение про ДФ посмотрю, но чек горит потом тухнет как и должён.
Хочу попробовать так:
Повернул ключ бензонасос накачал, ключ назад жду 10-15 сек поварачиваю бензонасос качает как готов нажимаю счепление чтобы облегчить запуск и завожу. Может не хватает давления в бензопроводе.
Вот как-то так попробую отпишусь
Много хотишь, с утра Санёнг Кайрон на бензине соседский в такую же температуру не завелся вообще, вместе ехали на автобусе)
Это у вас либо аккумуляторы дохлые, либо с автомобилями какие-то неполадочечки. Технически исправный автомобиль, заправленный технически исправным))) бензином 4-го класса испаряемости, в России должен без вопросов заводиться до -27 градусов. Насколько мне известно из журнальный статей, внутренний ВАЗовский тест на запуск двигателя - -30 градусов. Моя Калина, будучи исправной без подогревов, после ночной стоянки, заводилась в -37. Восьмиклапанная десятка заводилась в -40...
Однако, сегодня обломался с утренним запуском в -24 Аккумулятор издох. С нормальным аккумулятором завелась с 1-й секунды.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Сегодня в Челнах не завелся ( аккумулятор... Пока ехал с таксистом, он мне рассказал про пшикалку "Быстрый старт". Говорит очень помогает.. Кто-нибудь пользовался? Расскажите пожалуйста.. А то он мне подарил даже типа такого http://www.salemarket.ru/products/ca...usk_eltrans_n/, но страшно юзать..
djsse, не, у меня впринципе не заводится, даже стартер не крутит. Вчера дотащили Калину к дому на тросе, жду ЗП чтоб тащить ее на эвакуаторе в сервис. Мягко гря зимние капризы моей Калины уже достали.
Сегодня в Челнах не завелся ( аккумулятор... Пока ехал с таксистом, он мне рассказал про пшикалку "Быстрый старт". Говорит очень помогает.. Кто-нибудь пользовался? Расскажите пожалуйста.. А то он мне подарил даже типа такого http://www.salemarket.ru/products/ca...usk_eltrans_n/, но страшно юзать..
По опыту одного товарища и отзывам в тырнете, на авто с пластиковым рессивером гарантирован взрыв рессивера
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
а мне ктонибудь ответит? на топикстартер так врозумительного ответа и не дали. сегодня еду на ТО1, нужно же знать стоит людям глову кружить по поводу того что обороты при холодном запуске 800-900, и после щелчка релюшки поднимаются на нормальные 1500 и является ли это причиной плохого холодного запуска???
И я присоединюсь к этому вопросу, абсолютно такая же картина, проявляется только зимой. При запуске схватывает сразу, однако обороты около 500-600, дальше не поднимаются секунды 3, потом щелчёк и обороты поднимаются. Иногда так и дёргается на пониженных оборотах пока не подгазуешь. Подскажите в чём может быть причина?
Зима приходит неожиданно как всегда. Особое внимание нужно обратить на аккумулятор : проверить уровень и плотность электролита , хорошо бы зарядить на 100%. Масло двигателя желательно 5W-40 и в коробке передач 75w-90.
Последовательность заводки в мороз :
1. Прогреваем аккумулятор ( включаем на полминуты свет фар )
2. Выжимаем сцепление и не более 10-15 секунд крутим стартер если машина не завелась , нужно подождать около минуты , потом повторить . И так несколько раз обязательно с паузой ( аккумулятор восстанавливает стартовый ток ).
Если не завелась , можно прикурить от соседней машины. Для этого нужно купить специальные провода.
Самый хороший вариант это предпусковой подогреватель двигателя .
У меня стоит электрический . В прошлую зиму заводился в - 42 !
Да, подогреватель это вещь! Особенно с таймером! Приехал, поставил на нужное время утром... Приходишь - температура охл. жидкости, например,80 градусов. Завел, прогрел салон и поехал.