Вчера прошёл ТО на 30000 км на Доватора. Спасибо Moby Dick и Mixa_RnD за контакты мастеров. Расходники купил свои. Заменили масло и фильтра, сделали балансировку, сход-развал оказался в норме. Дополнительно заменили "ромашки" в ходовой и отрегулировали клапана. Прошили мозги, кстати, уменя стоит "январь" (приятный сюрприз) и завернули ЭБУ в целофан. В целом обслуживание понравилось.
Последствия - доехал с Доватора до Шайбы с расходом 6,6 л. Такого ранее не наблюдалось. Двигатель работает ровнее и приёместее.
Жду понедельника, поеду в область (300 км), надеюсь ощутить разницу в динамике и расходе.
Блин, хотел почитать тему - где какай сервис, но после первых пары страниц флуда и разбора полетов решил просто задать свой вопрос.
Я сам из Волгодонска. Качество гарантийного обслуживания у нас не ахти (первые 2 скорости на печке накрылись - пришлось 3 раза ездить т.к. меня "кормили завтраками", а в итоге всёравно сам поехал покупать этот резистор который накрылся). Слышал что есть ещё гарантийка в Морозовске. Подумываю там проходить первое ТО. Если кто пользовался их услугами прошу дать краткий отзыв.
__________________
Нет такой светлой и чистой мысли, которую бы русский человек не смог опошлить и выразить в грубой матерной форме...
Добрый день! Являюсь владельцем Калины хетч 1,6л 2008 года выпуска, подходит время ТО-3, причем именно время, т.к. накатал всего 20 тыс.км, езжу мало
За это время основной косяк был с оборотами, в пробках на холостом ходу стрелка тахометра визуально скакала между 400-800 оборотами (точнее не скажу, т.к. БК пока не ставил, тока собираюсь). В июне прошлого года на ТО-2 данную проблему устранили по гарантии на Ростов-Лада (Доватора), насколько я понял мастера, дело было в дроссельной заслонке. Причем хотели меня отфутболить, но я заставил инжекторщика дождаться, когда машину начнет "колбасить", благо косяк вылазил постоянно, т.е. не был плавающим. Через пару недель после ТО-2 началось и продолжается до сих пор противоположное - обороты зависают иногда в районе 1300-1500 на холостом ходу (опять таки сужу только по стрелке тахометра и звуку двигателя), причем данный косяк "плавающий", выловить никак не могу, может вылазить пару - тройку дней подряд, а может и не проявляться месяц-два Кроме того, после ТО-2 по сегодняшний день еще появились: 1) иногда колбасит стрелку уровня топлива, закономерности нет; 2) перестал работать левый водительский стеклоподъемник; 3) на заднем дворнике окислились щетки электромотора (ну это уже устранил сам).
В остальном машиной в принципе доволен, единственно напрягает тарахтение двигателя на холодную, но насколько я понял, это практически у всех обладателей двигла 1,6 л.
Ну так вот, хотелось бы узнать, к какому мастеру на Ростов-Ладе уважаемые форумчане посоветуют обратиться по поводу ТО-3, стеклоподъемника и стрелки уровня топлива, ну и возможно по поводу оборотов, хотя тут меня скорее всего на 99% отфутболят, т.к. косяк "плавающий".
Заранее благодарен.
Блин, хотел почитать тему - где какай сервис, но после первых пары страниц флуда и разбора полетов решил просто задать свой вопрос.
Я сам из Волгодонска. Качество гарантийного обслуживания у нас не ахти (первые 2 скорости на печке накрылись - пришлось 3 раза ездить т.к. меня "кормили завтраками", а в итоге всёравно сам поехал покупать этот резистор который накрылся). Слышал что есть ещё гарантийка в Морозовске. Подумываю там проходить первое ТО. Если кто пользовался их услугами прошу дать краткий отзыв.
Зы Извиняюсь за повтор, но для меня это важный вопрос
__________________
Нет такой светлой и чистой мысли, которую бы русский человек не смог опошлить и выразить в грубой матерной форме...
Комбинированный вид
