Ну чтож, давайте обсудим до кучи и этот брэнд
От себя могу сказать: когда покупал предыдущую машину (ока), брал с пробегом 20 т.км, с ТО-1 лили Visco 5w40.
Движок был очень чистым, моторчик шуршал, потом я перешёл на вальволин...
По Visco к сожалению не нашёл ни одного документа, где разливается, каково щелочное число, зольность, толщина масляной плёнки на сдвиг и т.д.
Visco--Бренд не новый,проверенный имеет свои + и -Сказать однозначно сложно.Сам задавал вопрос в другой ветке(респект форумчаном за ответы).Скажу одно - сейчас на рынке идет масло двух заводов-Бельгия и Германия -отличия на задних этикетках на канистре.Могут быть и хар-ки разные.Цены от этого тоже отличаются...........
Silence63, Я его уже на второй машине лью. Масло как масло, заводиться в минус 25 с белорусским стартером. Двигатель на первом авто с пробегом по сотку ( 2111) долива не требовал, компрессия почти 12 во всех горшках. Я вообще не понимаю такого фетиша выбора масла, выбираю только по вязкости и типу.Знакомые льют ТНК ( его у нас делают) проблемм с моторами нет. семен3, Какие характеристики могут быть разные? вязкость на канистре написана, группа допуска тоже. Думаю лил бы ТНК результаты были бы те же. Главное на паленое не нарваться.
" Какие характеристики могут быть разные? вязкость на канистре написана, группа допуска тоже. Думаю лил бы ТНК результаты были бы те же. Главное на паленое не нарваться. " Это не так
ВАСЕК 77, Тогда напишите какие характеристики разные, желательно в цифрах и место разлива. Езжу на BP больше 10 лет. никаких проблемм. Своими глазами видел авто с пробегом под 200тыс, ездили на отечественном масле.
Visco--Бренд не новый,проверенный имеет свои + и -Сказать однозначно сложно.Сам задавал вопрос в другой ветке(респект форумчаном за ответы).Скажу одно - сейчас на рынке идет масло двух заводов-Бельгия и Германия -отличия на задних этикетках на канистре.Могут быть и хар-ки разные.Цены от этого тоже отличаются...........
да ничем они не отличаются. не более чем одна партия масла от другой. что бельгия что германия - рецептура одна.
ВАСЕК 77, Тогда напишите какие характеристики разные, желательно в цифрах и место разлива. Езжу на BP больше 10 лет. никаких проблемм. Своими глазами видел авто с пробегом под 200тыс, ездили на отечественном масле.
А я не ВР имел ввиду,а сравнение ВР и ТНК - базы и пакеты присадок у этих двух продуктов несомненно разные
ВАСЕК 77, ААА, у нас нефтезавод ТНК-BP, присадки то может и разные но и моторы у нас не тубированные думаю им и нашего масла за глаза. Ну и за бренд тоже переплачиваем. Ну в конце концов есть спецификации. Масло THK Magnum Ultratec 5W-40 соответствует спецификациям API SM/CF, ACEA A3/B4-08. Соответствует требованиям следующих производителей автомобилей: MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025, Renault RN 0700/0710. и Спецификации Vicko 5\40 ACEA A3/B3, A3/B4,API SL/CF,VW 502 00/505 00,MB-Approval 229.1/229.3, BMW Longlife-98
Господа, тема не про ТНК,а про BP Visco
Еслиб ихнее 0w40 не имелоб С3, то был бы смысл лить 5w40 на лето и 0w40 на зиму. Либо 5w40 всесезонно,если понять какое там щелочное вообще