Silence63,
ближе к зиме посмотрим. просто когда завожу зимой при температурах около минустридцати, сердце кровью обливается от звуков на 10в40. хотя от низкотемпературных отложений может С3 и хорошо будет...
ладно, время покажет. может еще какие тесты появятся.
Цитата:
Сообщение от Silence63
Ты это знаеш
кстати да. я вот до сих пор думаю а не хуже ли SN чем SM по износу?..
Airo, нет, они почти не отличаются. а вот SL может иметь больше противоизносных ZDDP присадок. Менее экологично, но для ресурса лучше. Но это далеко не всегда. поэтому голову ломать не стоит.
Так ли часто у тебя -30?
а если часто то лей 5w30 зимой и не забивай голову
с месяц держится ниже минус 20... и там уж как придется, и минус 25 может быть и минус 30... бывает от района города разница до пяти градусов.
в 2010 году помню поехал утром. выехал со двора при минус 32... доехал до сестры ... минус 35... тот год вообще тридцатиградусные морозы неделю держались, а меньше минус 20 было месяца полтора - два.
езжу на zik 5w30 хочу поменять на лето на 10w40 нужно ли промывать двигатель или ничего страшного не случится.
я не мыл промывочным маслом, но после пробега 40 тысч. использовал экспресс промывку- это когда банку промывочного средства заливаешь в двигатель в старое масло перед заменой, даешь проработать 15 мин и сливаешь- скорее для профилактики, чтобы не накапливались отложения в двигателе за большой пробег.
санта клаус, нет,мыть не нужно. ZIC A+ 10w40 и 5w30 это одно и тоже масло. Просто в 10w40 больше присадки-загустителя.
Кстати как оно зимой? не шибко мэрзнет?
не надо промывать если периоды не затягивал больше 10 тык. при желании можно пятиминутку плеснуть или долгоиграющую.
а вообще я с десяток масел поменял не промывая.
Комбинированный вид
