Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от awolfman
Что значит пиар Калины?
Типа машина не скрипит, не шумит, двигатель тихо работает?
У меня пробег почти 3000 км, и меня ну очень раздражает дребезг пластика, который то появляется, то исчезает, то появляющиеся, то исчезающие сверчки. Вой авто на 80 км/ч. Свист бензонасоса, реально бесит. Слава Богу пока только ручка открывания двери сломалась.
Уже только за это я не куплю Калину снова.
Зы: У меня на 13-ней шахе не было сверчков. Да она тоже выла на скорости, точнее выл задний мост. Все больше никаких посторонних шумов, кроме аэродинамических и движка. Но все это можно простить авто, которому 13 лет, а вот новому авто...
У меня пробег 10000 км. Сверчки в кулисе кпп и возле щитка приборов устранил , больше никаких посторонник шумов. На 80 км/ч ничего не воет, бензонасос не свистит. Единственно, шуршит подшипник в коробке, но на скорости его не слышно и это болезнь 99% переднеприводных Вазов, на надежность не влияющая. Машиной я доволен. Ино, которая будет реально лучше и надежней Калины ,стоит раза в два дороже . Покупайте иномарки.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
недорого и много опций...и логана продав к нам не идут за машиной?
в чем секрет то? ну смотри если у меня нет денег 500тыр..а есть 350 и то в кредит то почему продав ломающийся ланос/логан я не куплю калину то?
Вот именно не хотят, а приходится, я вот в замен логана когда начнёт ломаться так наверное и поступлю, только не потому что хочу, а по финансовым соображениям если логан станет дешевле то опять же пересяду на него.
На логане делал первое ТО в 15тыщ (цена 5300 в 2008г)дальше забил так как более ни чего и не сломалось. А сломалось это трудно назвать поломкой так как
1. Прошили движок по отзывной компании
2. Меняли помпу тоже по отзывной был еле заметный звук при 1500об/м всё это провели в рамках первого ТО
3. Загоралось лампа плафона салона подкрутили датчик на капоте который сами и ставили (сигнализация)
Сейчас пробег 60тыщ шумит ГУР в крайних положения руля на протяжении 15тыщ монотонность звука, не меняется на это забил.
Сам проверял зазор клапанов, менял колодки, фильтра, делал шумку ставил магнитафон, добавил стеклоподьёмники и обогрев сидений
А вот у кого машина проблемная те начинают хаять производителя не важно ваз это или иномарка
Я уже писал, что пришлось (угорел в бизнесе) пересесть на калину с Рено Меган седан 2008г, а до этого был форд 2007(продал в апреле). Сравнение не корректно, Калина объективна хуже в управлении на трассе, в сравнении с предыдущими машинами, напрягает, имеет массу косяков, и не качественных деталей. На форде проехал 98т. на мегане около50т..на Калине пока 4600 и есть подозрение, что без ремонтов до таких цифр не добраться. Все машины брал новыми из салонов.
До Калины ездил на Тойоте Аурисе. Аурис конечно по-комфортабельнее будет (хотя посадка менее удобная - колени некуда девать, зажаты), но не в 2 с лишним раза Калину люкс брал за 300, Аурис 650. Поставил в Калину шумоизоляцию за 20 т.р., так мало чем от Ауриса стала отличаться
У меня до Калины был форд фокус 2 рестайлинговый 2008 года, трагично погиб в сентябре 2010, в аварии, хорошая была машина двиг. 1,6/115 л.с., в сравнении: Калина реально выше, мне очень удобно, я люблю ездить на природу, калину взял норму база с электроусилителем. Доволен все просто и понятно в отличии от форда, и значительно дешевле в обслуживании... Все смеялись что пересел с иномарки на наш автомобиль, но я не парюсь жизнь покажет кто прав!!! Сначала хотел взять ваз-2114, но это уже прошлый век... А так владею немного всего 1,5 месяца пока все устраивает, действительно бюдженый автомобиль, досаждают мелочи, дребезжание обшивки...
Вчера продал полуторагодовалый Prugeot 206 sedan? купленный сновья...до него была Калина....сегодня сходил в салон и внес предоплату за Калину....со всеми минусами Калины, описанные в разных постах ...она оч дешево ремонтируется...для примера сменить колодки на пыже 6 тыров (с работой)...Судить не мне , но я снова вернулся к своей Калинке и оч доволен собой)))
в докризисный период владел Камри новой с салона (1200р), был Лексус РХ 330 (1300р.), последним приобретением Хундай Санта ФЕ с салона (1200р.), с последним расстался т.к. нужны были деньги для бизнеса, да и решили взять две машины, мне и супруге. Взяли Тойота Пассо литровый 2007г. и Калину универсал.
Скажу сразу, любая машина требует УХОДА. В той же камрюхе в период владения 8 месяцев, простояла в салоне на ремонте около 2 месяцев, была продана и забыта как страшный сон. От калины не жду чего то необычного, просто авто для перевозки своей тушки из точки А в точку Б. От праворульки отказался по простым причинам. Взять нормальную за 350 т.р. НЕРЕАЛЬНО !!!
как сказать то прям не знай... короче у нас всемье 2 машины. у меня была 7ка у жены лохан. семерку продал ездели на лохане. после 7 типа весч. потом купили калину продали лохан (в топку это барахло). с начало с недовереем ездили. потом жена как то говорит типа нах за логан 200 тыс переплачивать калина ни чё такая машина. я ей типа давно тебе про это талдычил даже когда лохона брали ты в калину сесть даж не хотела а щас ездишь и широко улыбаешся. перед НГ взяли ей поло седан - лучше калины базаров нет, потом обменяли ей поло+доплата на джетту (полугодовалю проб 3500 км). джета это ваще песня. из своих заключений и опыта содержания: короче мужики посылайте нах эти бюджетные иномарки. денег нет бери калину.
До калины ездил три года на новой Chevrolet Aveo 1,2. Машина за свои деньги неплохая, но двигатель я выбрал в то время конечно очень грустный. 72 лошадки ехали только после 3000 оборотов, т.е. постоянно приходилось выкручивать двигатель. По надежности все просто отлично, ну по крайней мере у моей машины все было в порядке 3 года и 100 тыс. км пробега. На форуме конечно каких только проблем не было у народа, но меня они обошли стороной. Ездил только на ТО, причем ТО стоили прилично, не менее 6 тыс. рублей, а в основном больше 10 тысяч, были и за 20 тыс. но я к тому времени с гарантии ушел и все делал сам. Вобщем был бы двигатель помощнее - то претензий к машине не было бы.
Калину купил из-за того что все деньги, в том числе и трехлетняя Авео ушли на недвижимость. Накопил в разумные сроки около 300 тыс. р. к тому времени уже очень грустно стало без машины, вобщем купил то на что хватало денег - а из вменяемых вариантов это была только калина. Сейчас радуюсь всем прелестям люксовой комплектации и мощности двигателя. Огорчают только офф. диллеры Лады, после прохождения ТО чувствуешь себя обманутым )
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от штрих
Fanat63, Все дело а АВТОВАЗЕ как увеличется качество сборки!
Погремушки побрекушки реально достали и всякие мелочи!
Я уже писал, что преимущества Логана - более тихие подвеска, коробка и двигатель (8клапанный) создают впечатление более качественной машины. Люди стали жить получше, сами ремонтируют реже и готовы переплатить за более качественный (хотя бы на первый взгляд) и престижный (иномарка!) автомобиль. Еще вспоминаю, как в 90-х годах За Рулевцы купили 9-ку и Фелицию и отгоняли на них 100 тык. Суммарные затраты на бензин и ремонт получились одинаковые (хотя Шкода при покупке стоила гораздо дороже). 9-ка ломалась часто, но по мелочам, чем и раздражала, а Шкода ездила, ездила и доездила до клина коробки. Так и получилось - наша ломается часто, но недорого, иномарка - редко, но метко! Сейчас народ больше предпочитает второй вариант.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от vasal
наша ломается часто, но недорого, иномарка - редко, но метко! Сейчас народ больше предпочитает второй вариант.
вооот...здесь по моему собака зарыта...в целом хороший и крепкий кузов наполнен иногда таким откровенным г что портит все труды всего коллектива.
......................
ну и плюс сюда СМИ...что поливают наши машины помоями...
плюс маркетинг хороший у некоторых инопроизводителей...
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
Да потому, что хоть фэйсом он не вышел, зато это очень неприхотливый, надежный аппарат, моторессурс у движка большой, коробка надежная, краш тест отличный, передняя подвеска надежней, ходит долго, а сайленты рычагов при замене меняются быстро и легко и без всяких съемников и прессов, в салоне ничего не гремит и не скрипит, одним словом это простая, дешевая, надежная машина, в которой не надо ничего дорабатывать, проклеивать. Плюс ко всему у нас на Украине запчасти на нее дешевле по сравнению с 10-тыми, приорами и калинами...
Калину люкс брал за 300, Аурис 650. Поставил в Калину шумоизоляцию за 20 т.р., так мало чем от Ауриса стала отличаться 
Комбинированный вид
