Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Толку-то крутить 8-клапанник выше 4-х тысяч? Разве что когда интенсивно обгоняешь... Но и в этом случае выше раскручивать бессмысленно - орать-орет, а ускоряется кисло...
Ну вообще то заметил, что при хорошем разгоне где то на 4-х и переключаешься.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Толку-то крутить 8-клапанник выше 4-х тысяч? Разве что когда интенсивно обгоняешь... Но и в этом случае выше раскручивать бессмысленно - орать-орет, а ускоряется кисло...
По моим ощущениям, как раз до 4-х тысяч тянет как надо. После 4,5 явно "скисает". Ну а при обгоне бывает приходилось и до 5 тыс крутить, всё же получше чем на 4 передачу переключаться
Толку-то крутить 8-клапанник выше 4-х тысяч? Разве что когда интенсивно обгоняешь... Но и в этом случае выше раскручивать бессмысленно - орать-орет, а ускоряется кисло...
на обгонах в основном и кручу. в повседневной езде - до 4000. кстати зря про "кислоту" на 3 передаче - вполне нормальное ускорение до 5000, - после вообще смысла нет. у меня двиг не шумный так что и на трассе держу от 3500 до 4500
вычитал где-то что 8кл сейчас делают втыковые,с облегчённой ШПГ.Сколько лошадок у таких двигателей кто знает?
Если у меня в тех.талоне написано 84,3 л.с. ,июль 2011 г.в.,то это не втыковый двигатель или втыковый?
Комбинированный вид
