Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Я тщательно смотрел. К сожалению, нет проводов, нет ISO разъема.
А у меня всё это было.
там должна где-то болтаться колодка идущая на ЭУР - она может стучать о панель приборов с тыльной стороны - рекомендую её обмотать чем-нибудь мягким - чтобы не стучала...
А у меня всё это было.
там должна где-то болтаться колодка идущая на ЭУР - она может стучать о панель приборов с тыльной стороны - рекомендую её обмотать чем-нибудь мягким - чтобы не стучала...
Завод начал экономить на проводах. Спасибо за совет! Мне моя Калина начинает потихоньку выносить мозг дребезгом под панелью - на оборотах около 2500 резонансный дребезг. Снял лыжу, снял приборку, замотал воздуховоды под панелью поролоном, поролон под лыжу положил, под рулевым кожухом замотал разъем... Все равно есть резонансный дребезг, правда потише стал. Что ей надо?... И еще начал рычаг КПП греметь. Пробег 1900 км...
возможно. Но у меня всё как полагается - отличий от Нормы всего два - нет ЭУРа и нет тыловой обивки заднего сиденья. комплектация 34-430.
у тебя ж авто немного раньше выпущен был. а я вот пролетел как фанера над парижей. хотя когда покупал думал что аудио подготовка будет ан ни фига автоваз решил съэкономить.
Я, конечно не специалист по автозвуку, но коаксиальные киксы на 13см без всяких усилителей (голова JVC) вполне прилично играют, во всяком случае на нормальной громкости.
ЭУР мне нравится на парковке, но в движении хотелось чтобы руль тяжелее был, а то крутой поворот на скорости,а ты руль одной рукой держишь и всё( охото чтоб он вырывался из рук) и 3 оборота))
Комбинированный вид
