Re: Замена, уровень, выбор масла в коробку передач. Часть 2.
Майские праздники поменял масло в КПП (в сервисе) - стал замечать, что через чур шумит. Причина, скорее всего была в уровне масла, т.к. потек сальник штока КПП. Поменяли сальник КПП и масло. Залил Ликви Моли п/с 75w-90 GL4/5 примерно на 5мм выше уровня. Стало лучше, но хочется, чтобы потише все таки была.
Re: Замена, уровень, выбор масла в коробку передач. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от SteTTeR
Майские праздники поменял масло в КПП (в сервисе) - стал замечать, что через чур шумит. Причина, скорее всего была в уровне масла, т.к. потек сальник штока КПП. Поменяли сальник КПП и масло. Залил Ликви Моли п/с 75w-90 GL4/5 примерно на 5мм выше уровня. Стало лучше, но хочется, чтобы потише все таки была.
С этим маслом шум не снизится, т.к. это обычный бюджетный гидрокряк. Надо повыше вязкость.
Re: Замена, уровень, выбор масла в коробку передач. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от BRYNSKY
С этим маслом шум не снизится, т.к. это обычный бюджетный гидрокряк. Надо повыше вязкость.
Все это будет пустыми словами до той поры, пока не будет указано КОНКРЕТНО, какое масло нужно лить для полного исчезновения шума. Производителя, название и вязкость в студию, плиз! И отзывы от тех, кто его действительно использовал, а не цитирование рекламных проспектов.
У себя поменял заводское месяц назад на ВР Energear SGX 75W-90. Влил 3,5 л. Проехал на нем чуть больше 400 км. Результат как у всех. Чуда не произошло. Стало действительно потише, но полностью шум не исчез и "троллейбус" на режиме торможения двигателем из коробки не уехал. Подвывание осталось, правда, тоже стало потише. Это отметили все, кто со мной регулярно ездит.
Заводского масла слилось, если верить рискам на канистре, 3,3 - 3,4 л. Масло сливалось слегка мутноватое, с белесыми вкраплениями. Видимо, результат приработки шестерен. Сейчас общий пробег тачанки 7 тык. Одна радость - зимой не придется "размешивать мед" рычагом КПП.