Тюнинг ЛКС: КИТы

[Патрон]

Сообщение от WOLF_911

везде по разному значит Мы клиенту перешивали после него, результат не тот был

Да там не все и гуд у него!Я несколько раз разные тестил,Рейсинг Ап вообще не понравилась,а Старт Павер достоточно хорошая сейчас на ней катаюсь на зиму на Боше.

[WOLF_911]

да и я про то что не для всех подойдёт. простой набор калибровок может вшить любой чип-тюнер. А Паулюс просто распиаренный проект. Не в обиду всем

[Идём на Восток]

Сообщение от WOLF_911

да и я про то что не для всех подойдёт. простой набор калибровок может вшить любой чип-тюнер. А Паулюс просто распиаренный проект. Не в обиду всем

не распиаренный проект, а один из первых кто начал этим заниматься ( кто успел то и съел )

[X-man]

WOLF_911, абсолютно не согласен. Он их пишет с нуля и голова у него работает боже мой как. А вот насчет моторов, поэтому он их и доводит до ума, корректируя, пример Start Power 2010 и 2011 года. И это далеко не пиар, а сколько ино катается с его прошивами, люди балдеют.

[Патрон]

Это как некоторые говорят "переплата за бренд",ну так и бренд надо заслужить

[WOLF_911]

просто в нашем городе его прошивки не у всех прижились и много не довольных

[Идём на Восток]

WOLF_911, у тя же тренашка) обьясни мне плиз,
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) - Масса в снаряженном состоянии, кг 1050
1,6 л. 8-кл. (Евро-3) - Масса в снаряженном состоянии, кг 975

это чё там такого добавили на 75 кг?

[WOLF_911]

да хз)).там все изменения только по мотору вроде бы. Ну может по навесному тут чуто, там, вот и набежало

[Sidmit]

коль уж речь о прошивках тут зашла, и про Е-ГАЗ тоже разговоры то спрошу здесь)
Вот у меня Е-Газ, но вот вопроЗ)
поставил БК теперь очень удобно смотреть всякие штуки, ну и собственно открытие самой дроссельной заслонки.... в чем попадос собственно...
на низких оборотах (ну например возьмем плавный разгон на 3й передаче с 1000 оборотов).
ТОпаешь в пол-а Дроссель больше чем на 40% не открывается.. держишь в полу-и по мере роста оборотов, заслонка открывается дальше... на все 100% она открывается вроде на 3000 оборотов-точно не скажу, но около того...
вопрос:
Если сделать так, чтобы заслонка, независимо от оборотов, открывалась ан все 100 сразу-будет ли машина активнее разгоняться, или она так недооткрывается тк нет смысла в этом, и машина все равно не возьмет столько воздуха и не сожжет столько топлива на низких оборотах как при 100?

[X-man]

Sidmit, так на Е-газе этого не сделаешь, можно улучшить (прошивой), на то она и электронная, ЭБУ следит за смесью.