ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Спасибо, мужики. Оказалось, что я с дуру "смазал" контакты аккумулятора мовилем. Мол, смазка же )) Потом вспомнил, что ещё на "семерке", когда ставил проводку мовиль этот являлся изолятором, т.е. нужно было его счистить с корпуса, а только потом вешать "массу".
Так и здесь: зачистил выводы аккумулятора и всё стало норм ))
PS 90% считал так: у зарядника в инструкции написано, что в момент, "когда аккум заряжен на 85% стрелка тока заряда пойдет вниз, чтобы уменьшить интенсивность кипения электролита". После этого момента я ещё немного подзаряжал, но потом выключил, следовательно на 85-90% аккум был заряжен.
А сделал я это потому, что подумал, что для аккума, который ни разу не перезаряжался, переизбыток заряда может повредить, мол, он же "новый" может это для него плохо... ведь у всех 100% значение разное, например у моего старенького было 13.8В, а у кого-то и до 14.2В доходит. На этом при неполной зарядке в тепле было 14.1В - вот я и подумал, что этого может хватить сполна (кстати, так и оказалось, ведь дело-то было не в заряде).
Вчера приехал все хорошо.Сегодня ключ повернул ничего не горит вообще ничего не работает,предохранители в норме ,как подменили.Посоветуйте.Машине 2 месяца.
Вчера приехал все хорошо.Сегодня ключ повернул ничего не горит вообще ничего не работает,предохранители в норме ,как подменили.Посоветуйте.Машине 2 месяца.
Все же проверь клеммы, обычно если ничего не работает и не светится это либо совсем сел аккум или плохо затянуты клеммы. У меня с новья минус вообще не затянут был, я возле магазина заглушил машину, сходил в магаз, вернулся, поворачиваю ключ в замке зажигания и ноль эмоций, ни одна лампочка не моргнула... я сразу смекнул в чем дело.
аккамулятор по нулям,за мой стаж 20лет такое впервые чтоб сразу может замкнул?А интересно по гарантии заменят?Ставят все га-но .А если не идет зарядка наверно лампочка загорится?
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:29..
Имею калину седан, 2006-го года выпуска. В один прекрасный день, с утра машина просто перестала заводится, т.е. при повороте ключа вообще тишина: не стартер, не насос звуков не издают. Только зуммер пищит 2 раза ну и соответственно значок машинки с ключом моргает. Хотя со слов предыдущего владельца иммобилизатор отключен.
Предохранители насоса в норме, реле стартера в норме, аккумулятор заряжен.
Не пойму что с ней! Машина в один прекрасный момент не завелась! Отошла на 10 мин в магаз, выхожу а она не заводится! Поворачиваю зажигание, все лампочки загораются, а она сама даже не рыпается, даже не пытается((( одбуксировали к дому, на следующий день собралась везти в сервис, а она взяла и с первого раза сама завелась... Все же решила заехать в сервис, сделали диагностику, показало перезаряд генератора, поменяли реле и свечи на всякий случай... вроде все отлично, уехала, на следующий день сидела в машине, заглушила движек, через 10 мин завожу, а она опять не заводилась, по приколу решила включить на сигналку (от безысходности), через минуту отключаю ее и она снова как часы завелась! В чем дело? Менять весь генератор? Или может дело в электрике? может сигналка глючит???
(от безысходности), через минуту отключаю ее и она снова как часы завелась! В чем дело
Комбинированный вид
