Подтверждаю.
У меня на сандере пробег уже составил 7 т.км. Поломок ноль при "букете" обращений в аналогичный период владения калиной.
У меня на Калине до 20т.км. не было никаких проблем, батя за 60тык поменял у своей Калины только ступичный подшипник и датчик какой-то уже не помню. Сосед в гараже пять лет и 70т.км. на ней откатал, сейчас снова Калину взял,т.к. машиной полностью доволен. Так что если у тебя был букет поломок к 7т.км. на Калине, это совсем не значит, что у всех так. И твои 7т.км. на Сандеро это ещё совсем не показатель надежности. На Логан клубе не мало народу кто плюется от своих машин. Подожди немного, вот откатаешь хотябы 30-40т.км. тогда и сложится представление о надежности. Кстати, на форумах Соляриса, Рио и Авео, настоящие бывшие владельцы Калины, отзываются о ней очень положительно, в том числе и на счёт надежности.
На Логан клубе не мало народу кто плюется от своих машин. Подожди немного, вот откатаешь хотябы 30-40т.км. тогда и сложится представление о надежности. Кстати, на форумах Соляриса, Рио и Авео, настоящие бывшие владельцы Калины, отзываются о ней очень положительно, в том числе и на счёт надежности.
А ты приведи примеры где на Логан клубе не мало народу плюется от своих машин . На любой машине могут быть не достатки но не такие глобальные когда с нуля возникают проблемы как на Калине .
А ты приведи примеры где на Логан клубе не мало народу плюется от своих машин . На любой машине могут быть не достатки но не такие глобальные когда с нуля возникают проблемы как на Калине .
Пожалуйста.
Цитата:
3 месяца после покупки. Сегодня отказал ЦЗ, а с ним поворотники, аварийка, обогрев стекла (замена предохранителя пока не помогла); сегодня же при повороте руля услыхал скрип (сняв колесо обнаружил что скрипит все же шарнир рулевого наконечника, пока искал, избрызгал все что мог ВД-шкой, потом в в резиновый пыльник рычага шприцом закачал немного масла, скрип исчез, гад. Одновременно обнаружил потерю пистона переднего брызговика - ах кривые руки у кого-то!!!!!!!!!), на скорости 80-120 добивает аэродинамический свист. В целом-то доволен, но такие "мелочи" от этого автомобиля я как-то и не ожидал, Калинка моя пяти лет от роду на дату продажи так не подводила. Был бы авто подешевле, простил бы, а так начал задумываться о популярных Солярисе, Рио или Поло...........
Цитата:
2010 г.в.
пробег на сегодня 28000
Кроме ТО и всяких там щеток и прочей фигни: замена эмблемы (вспучилась краска); перекраска крышки багажника (вспучилась краска около хром.накладки); замена шаровой опоры; теперь вот жду замены пыльника ШРУСа - все по гарантии.
Цитата:
Вот уменя сегодня не включилась печка ,проверял предохранители -в порядке , крутил-крутил ручку -глухо, аж расстроился -пробег-то 16 тысяч, рановато вроде ломаться.А после получаса работы двигателя вдруг включилась.Может кто сталкивался с таким ,что это может быть,подскажите.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 08.04.2012 в 18:23..
А у этого поста наверное адрес есть то бишь ссылка ?
(сняв колесо обнаружил что скрипит все же шарнир рулевого наконечника, пока искал, избрызгал все что мог ВД-шкой, потом в в резиновый пыльник рычага шприцом закачал немного масла, скрип исчез, гад.
Какой то дебильный подход . Есть дилер который выполняет ремонт по гарантии но если 3 месяца после покупки автомобиля с рук да ещё с большим пробегом то действия вполне логичны .
Кстати, на форумах Соляриса, Рио и Авео, настоящие бывшие владельцы Калины, отзываются о ней очень положительно, в том числе и на счёт надежности.
Все верно. Но здесь, для некоторых, калиновод покупая неКалину автоматически превращается в врага, предателя. И начинается, что Логан, Авео и пр. не стоят переплаты в 100тыр. Основной плюс Калины только в дешевой первоночальной стоимости (была, щас когда она под 400 уже не сильный плюс). Чтобы доказать, что не только, калиноводы (некоторые) начинают выискивать любую инфу против Логана, ну а Логановоды в ответ про Калину.
Калина неплоха в своем ценовом диапозоне до 350, Логан до 450, поло и солярисы в 550.
Eвгeн, Все верно. Но здесь, для некоторых, калиновод покупая неКалину автоматически превращается в врага, предателя. И начинается, что Логан, Авео и пр. не стоят переплаты в 100тыр.
Вы несете бред. точно так-же как бредом является Логан по цене более совершенных машин. Ах, да. не подскажете какая ценовая планка была у этого рено в момент его выхода?
Александр С.,
Цены завода рекомендованые, разнятся с вашими.
По универу ЕВРО 3 не беру.
Стандарт11173-41-040 292900 руб.
Норма 11173-40-044 325300 руб.
Норма 11174-40-034 333300 руб. кондей
Норма 11174-40-036 346700 руб. кондей +АВS
Самая дешевая с кондеем и подушками и АВS Люкс 11174-43-036 370200 руб.
Люкс 11176-42-036 374200 руб. самый дешевый с приоромотором
Люкс 11176-48-038 401100 руб. Самый, самый.
Логан
LOGAN Authentique 1.4 338000 пустой как калина стандарт, неметалик
LOGAN Expression 1.4 397500 самый дешевый с кондеем
LOGAN Expression 1.4 417300 с пас. подушкой, АВS и кондей
Prestige 1.6 16 кл АКП4 530300 самый, самый, со всеми опциями и металик +АКПП
Комбинированный вид
