[QUOTE='rol;3614109']я за синтетику 75w90
Тоже самое. На ТО-1 заменил родное на Кастрол 74W90. 30 тыс. км. проехал без проблем. Езжу дальше. В -30 коробка чувствует себя весьма хорошо. "Пластилиновости" нет.
Всем привет. Расскажу свою историю про масло Castrol. Моей калинке 1 год, пробег 23 тыс. км. Я решил в зиму сменить масло на синтетику. Залил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Рычаг легче передёргиваться не стал, но появился один огромный плюс, которого я никак не ожидал увидеть и, если честно, я так и не понял откуда он появился))). Первый раз тронувшись на новом трансмиссионном синтетическом Castrole, я понял, что моя машинка стала резвее. Причём в прямом смысле этого слова. Если ранее я на светофоре давил педаль и машинка ещё долго думала, то сейчас я жму педаль и машинка тут же откликается и рвётся с места. Я уже второй день езжу и не нарадуюсь. Если честно, такое ощущение, что я после калины пересел на иномарку. Неужели синтетический costrol так сильно облегчил работу двигателю, что теперь он мою коробочку крутит так легко. До сих пор не могу понять, откуда такой эффект. Может быть это лишь самовнушение). Но есть и минусы, которые и следовало ожидать: коробка стала сильнее жужжать. Мой режим езди таковой: min=2000 оборотов, max=3000 оборотов. При этом любил поездить не на 2500 тысячах, а именно на 2700, 2800, 2900. Т.е. старался держать всегда в верхнем пределе. При этом езжу не быстро. Более 50 км/ч по городу не езжу. Т.е. Самая часта передача получалась 2-ая в городском машинонаселенном режиме. Но теперь когда появился гул в коробке стало жутко боязно на мою технику(. Когда набираю 2700-2800 оборотов моя коробочка начинает подвывать. Мне её искренне жалко становится. Поэтому за последние два дня мой стиль вождения начал меняться-более 2500 оборотов стараюсь не давать, т.к. гул пугает. Конечно резвость это классно, но всё же я решил зиму отъездить на синтетике-castrole, а в весну всё же залить что-нибудь погуще в коробку. Кстати, я заглянул в канистру с моей трансмиссионкой-она оказалась такой жидкой! Консистенция как у воды. Вот теперь думаю, может быть я нарвался га подделку(.
Летом у нас бывает до +40С и даже чуть повыше в тени, но авто в основном используется на короткие растояния, масло на рабочую" температуру выходит несколько раз в год, ну а на холодную чем жиже тем лучше) Эта зима была тёплая", до -20с+С, разницы при переключениях с 0С или лёгким + вообще нет, что радует, по шумам - пока негатива не замечено, только улучшение - в виде отсутствия шума первичного вала на холодную на стоковом масле, нужно ждать +40 - тогда уже можно будет советовать/не советовать) Сам то хоть тысяч до 10-20 кпп обкатай, не спеши, чем лучше обкатаешь тем меньше стружки будет в будущей синьке)
Летом у нас бывает до +40С и даже чуть повыше в тени, но авто в основном используется на короткие растояния, масло на рабочую" температуру выходит несколько раз в год, ну а на холодную чем жиже тем лучше) Эта зима была тёплая", до -20с+С, разницы при переключениях с 0С или лёгким + вообще нет, что радует, по шумам - пока негатива не замечено, только улучшение - в виде отсутствия шума первичного вала на холодную на стоковом масле, нужно ждать +40 - тогда уже можно будет советовать/не советовать) Сам то хоть тысяч до 10-20 кпп обкатай, не спеши, чем лучше обкатаешь тем меньше стружки будет в будущей синьке)
на *W80 должна шуметь КПП больше при нагреве. Это так?
на *W80 должна шуметь КПП больше при нагреве. Это так?
не, на кастроле сильнее не шумит (по крайней мере при забортной Т. до +30С и после 80 км по трассе), но и выбор именно этого масла не случаен, оно с молибденом, анализ на ойле есть.
Добавлено через 3 минуты Гагаринец, посмотри ещё равенол 75W85, тоже зачётная жижа)
Комбинированный вид
