не срывали еще, сын из за этой мухобойки даже покупать не хотел вначале, я тоже не люблю этот колхозный тюнинг, типа мухобоек, ветровиков на двери, чехлов дутых с паралоном. Чехлы уже выкинул, ветровики пока оставит, вот на очереди мухобойку отодрать, посмотреть в каком состоянии край капота, лишь бы не намозолило сильно краску, а то подкрашивать не хочется и с мухобойкой ему не нравится.
Фильтр салона сын без опыта поставил за 5 минут, откинув с защелок бардачек - я сразу вспомнил Калину.....
Сегодня сняли в обед - дырок то нет, а вот вмятинка на капоте под мухобойкой присутствует.... опять проглядели при покупке, пришлось поставить мухобойку обратно, ну не красить же капот целиком.... Это второй косячок по кузову. Надеюсь, что больше никаких косяков старого хозяина не найдем по машинке.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от rol
И самое что интересно я превык к удобной посадке в калину.
В Калине мне кажется лучше выражена поясничная поддержка, в Акценте еще немного ездил пассажиром.
Цитата:
Сообщение от rol
а по звуковому комфорту в салоне при передвежении по городу с акп увы уделывает мой 8клапанник
если Вы имеете ввиду, что 8 клоповая Калина тише Акцента, то тут или Акцент ушатаный, или Калина эксклюзивная. Достаточно просто завести оба авто с открытым капотом и постоять рядом. Сам езжу на Калине, ничего плохого наговаривать не хочу на авто, но что есть, то есть, Калина не самый тихий авто к сожалению, и опоры движка Анвисы стоят и подвеска вся по кругу сделана, но все равно шумно.
Сегодня сняли в обед - дырок то нет, а вот вмятинка на капоте под мухобойкой присутствует.... опять проглядели при покупке, пришлось поставить мухобойку обратно, ну не красить же капот целиком.... Это второй косячок по кузову. Надеюсь, что больше никаких косяков старого хозяина не найдем по машинке.
Добавлено через 6 минут
В Калине мне кажется лучше выражена поясничная поддержка, в Акценте еще немного ездил пассажиром.
если Вы имеете ввиду, что 8 клоповая Калина тише Акцента, то тут или Акцент ушатаный, или Калина эксклюзивная. Достаточно просто завести оба авто с открытым капотом и постоять рядом. Сам езжу на Калине, ничего плохого наговаривать не хочу на авто, но что есть, то есть, Калина не самый тихий авто к сожалению, и опоры движка Анвисы стоят и подвеска вся по кругу сделана, но все равно шумно.
на холостых согласен но я про городское передвижение.Вообще акцен сына пока осваиваю в плане обслуги.
на холостых согласен но я про городское передвижение.Вообще акцен сына пока осваиваю в плане обслуги.
так у меня тоже у сына, а как по городу ездите, какие обороты с автоматом? Вроде и 140 по трассе катали - нет шума большого от движка, а по городу с ручкой движок выкручивать какой резон, не на гонках же.
так у меня тоже у сына, а как по городу ездите, какие обороты с автоматом? Вроде и 140 по трассе катали - нет шума большого от движка, а по городу с ручкой движок выкручивать какой резон, не на гонках же.
при наборе скорости в районе 2000об . и до набора городского скоростного режима 60 км/ч.Вообщем пока вы набераете нужную скорость т.е. идёт нагрузка этот гул есть.
Это авто уже достояние истории.Довольно крепкий аппарат , таких больше не делают.
А как же Калина???
Тут столько копьев сломано, что же лучше, Акцент или Калина, а ты одним махом все старания калиноводов перечеркнул
Хотя конечно согласен. Мне Акцент ещё на момент покупки Калины нравился и ещё тогда было ясно, что есть что. Но как это часто бывает, наши желания не совпадают с возможностями.
А как же Калина???
Тут столько копьев сломано, что же лучше, Акцент или Калина, а ты одним махом все старания калиноводов перечеркнул
Хотя конечно согласен. Мне Акцент ещё на момент покупки Калины нравился и ещё тогда было ясно, что есть что. Но как это часто бывает, наши желания не совпадают с возможностями.
Когда я выбирал, то Акцент в подобной комплектации стоил дороже Калины примерно на сотню тысяч.
Там ещё много продуманных моментов.
Комбинированный вид
