Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Есть такая штука,называется экстрактор,для выкручивания обломанных болтов.На нём левая резьба,точенная под конус.Просверливаете отверстие меньшее,чем диаметр экстрактора,потом вкручивая этот самый экстрактор,вы выкручиваете заломыш и забываете о проблеме.
ВАЗ 11193 Пробег 4500 км. неделю назад что-то застучало (после экстренного торможения) Кстати АБС отработал на асфальте отлично. Некоторое время ездил прислушивался... стук то появится, то пропадет. Буквально вчера утром сажусь завожу машину ! какой то стук , начинаю движение - просто грохот!!! никуда не поехал. Открыл капот. а там.. ППЦ! На левой опоре двигателя НИ ОДНОГО болта!!! С какого???? Почему??? двигатель аккурат лежит на защите. не понимаю, в чем причина? До этого была 2112 1.5i никогда такого с ней не было, после 67000 пришлось поменять"рыбку".
Скажите, кто нибудь сталкивался с подобной проблемой??? При перегоне Калины на краш тест у Авторевю случилось подобное- совпадение или заводская недоработка?
Привет! Я сам был в шоке,когда у меня рукоятка переключения скоростей к ноге прилипать стала.Инженер прокатился,почесал репу и сказал:"У нас это диво в первый раз!"Почесал еще чуть-чуть и пришла ему мысль"А давайте откроем капот и тронемся резко на ручнике"-сказал он мастеру.Тот тронулся и О УЖАС!!!Оказалось,что у падушки один болт открутился вообще,а второй открутился на половину и отломился.Конец был таков-не гарантийный случай-плати деньги! Получается,что если машина развалится на ходу-это норма!Автовазу-ПОЗОР!
Ну что...... И меня сия ситуевина не миновала ((((
Особых стуков не было, был звон от пыльника шруса, ща, думаю, быстренько подтяну, да посмотрю откуда маслицо подгоняет. Посмотрел...... Прозрел.... Двух болтов на задней опоре как и небыло, а третий не держит нифига. О как!
Докладаю общественности:
Машинка была отогнана на станцию вчера утром в 08-00. Сегодня в 10-00 уже был на машинке.
Кроме опоры двигателя (~50 у.е.) было сделано:
1. Замена масла в коробке;
2. регулировка клапанов;
3. Замена обоих коренных сальников (один уже потёк, один только "потел");
(Ответ на вопрос из предыдущего поста)
4. Перепрошивка контроллера (~ 50 у.е.).
За все удовольствие 1150 грн. (по курсу ~8,15 - ~140 уёв).
Yandex - найдётся всё...
не понимаю, в чем причина? До этого была 2112 1.5i никогда такого с ней не было, после 67000 пришлось поменять"рыбку". 
Оказалось,что у падушки один болт открутился вообще,а второй открутился на половину и отломился.Конец был таков-не гарантийный случай-плати деньги! Получается,что если машина развалится на ходу-это норма!Автовазу-ПОЗОР!
Наклейка присутствует!
Комбинированный вид
