Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.

[crazydrive]

смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.

[Titsen]

Сообщение от forzzza

Я наконец то победил, месяца 3 я боролся со звоном.. и сегодня все тишина. сначала разобрал все смазал, помогло на 1 день, затем махнул ручку на кожанную, заодно и чехол. Потом 2 раза точил втулку, в итоге сейчас она 0,9 см. собрал заменил гайки на гайки с нейлоном а у самой втулки вкорячил еще и шайбу с насечками. наболдажник воткнул в итоге родной и всю кулису заизолировал. и тишина, теперь что то другое в салоне звенит))) приятно.. летом еще залезть и смазкой облить и будет лучше новой.

Хочется победить, очень... Но гаража нет, разборки на улице не катят как то....

Фиг с ним, с дребезгом, проявляется только на 3 передаче на скорости 55-65кмм/ч - стараюсь быстрее это обхоить...

Вот на это завод наш ЛЮБИМЫЙ и рассчитывает. На таких как я.

Кулибиных много, конечно, но нас лентяев еще больше.

Но ручки или хотя бы пальчики я бы этому конструктору немного поломал.... Или даже много, чтобы больше уже не чертил ничего.....

[-SerGeo-]

да в принципе, ничего сложного нет, я например, раскрутил болт,разобрал конструкцию, вставил резиновую прокладку (от велосипедной шины вырезал), промазал герметиком...собрал...и все....больше нет дребезга....едешь и наслаждаешься ))))

[Fedorella]

привет, мужики)))) я уже где только не отписываюсь про свои проблемы, во всех основных темах есть посты))) теперь и до коробки добралась! беда не приходит одна.....
ну у меня как у всех, трещит рычаг! Причем начинает трещать при разгоне даже на низкой скорости. Очень бесит! Учитывая то, что передние колонки у меня сломались (интересно, есть такая тема в форуме??))))))), то я слышу весь передок просто отлично! в общем, начитавшись постов по всему инету про этого сверчка, я, воспользовавшись моментом, когда меняла фильтры и всю эту чепуху, подсунула мастеру листик с распечатанными постами по замене какой-то там прокладки))) он офигел сперва , сказал что это фигня, полез смотреть.... ну естественно, за несколько лет езды все втулки там разбились (его слова про втулки), и типа просто их поменять надо! ну я доверяю ему, не один косяк уже убрал на моей бедняжке, свой человек уже)) поехала я за запчастью (он сказал какую брать). Пока ехала - забыла нафиг как она называется! Пришла в большой торговый ряд (в Пламя, кто знает) и в каждой секции требовала чето там от коробки)))) ну слава богу, мужики догадались что мне нужно, выдали какую-то штуковину на железном треугольнике. Поменяли мне эту штуковину, эффекта ноль! Ну разве что более приятно стали передачи втыкаться...
в тот день уже не стали дальше лазить, и у меня уже не было сил доказывать им про самодельные втулки... уехала домой.
на след. день мастер мой (я опять туда приехала кое-что сделать) решительно залез в салон, разобрал рычаг, нашел откуда треск, и пролил какой-то жидкостью везде (особенно вертикальный плоский кругляш).... хм, эффект был! не трещало!
но сегодня опять затрещало, так пока, ненавязчиво, но с угрозой.....
мужики!!! ну где мне сделают чудо-втулку из крышки от банки???? на СТО бесполезно просить, они там как роботы, ни шагу от инструкции!

[LinkLink]

Все наконец то победил. В этой Калине проблема была и во втулке (и в самом выключателе)) ). Точить втулку не стал, т.к. в нужнуй размер попасть сложно, просто вырезал шайбы из пластиковой бутылки. При сборке все хорошо смазал. Шума нет вообще. От рычага))

[aka rus]

вчера победил, до 15ткм небыло дребезга, потом до 20ткм он усиливался, и я не выдержал, выкинул калина-карданчик, выкинул доп тягу от кулисы, поставил 2108 карданчик и его пыльник, плюсом выкинул экран правой внутренней гранаты (обломилось ухо и на 3к оборотов дребезжало)

бюджет 210+90р и 15 минут

сейчас рычаг кпп не трясется на холостом, не трясется находу,и вообще с него пропали вибрации, приятно руку держать

из минусов: ход рычага незначительно увеличился, и при усиленном втыкании передач коробка слегка пружинит на подушках (вот от чего защищала доп тяга которую я выкинул )

[StepOK]

У меня потек сальник штока. При его замене отсоединяли привод переключения передач. После сборки несколько раз заставлял слесарей ("Восток-ЛАДА", Тольятти) переставлять рычаг КПП в нормальное положение, после каждой попытки он был смещен то вправо, то влево, то вперед. В итоге его сделали смещенным чуть назад. И о чудо! Передачи стали включаться четко! а дребезг в рычаге исчез! совсем (мучился с ним почти 10тыс км)! Такое положение рычага мне показалось более удобным, чем родное хоть и менее привычным (иногда локоть упирается в спинку сиденься при включении 2 и 4 передач, но не критично), притом надоела эта лыка-мочала и препирательства с сервисменами. Может кто тоже таким способом избавился от дребезга рычага? Не знаю надолго ли поможет))

[Titsen]

Сообщение от aka rus

вчера победил, до 15ткм небыло дребезга, потом до 20ткм он усиливался, и я не выдержал, выкинул калина-карданчик, выкинул доп тягу от кулисы, поставил 2108 карданчик и его пыльник, плюсом выкинул экран правой внутренней гранаты (обломилось ухо и на 3к оборотов дребезжало)

бюджет 210+90р и 15 минут

Оригинальный вариант! Надо было фоткать и выкладывать!!!!!!

[aka rus]

Titsen, http://tyuning-vaz.ru/ustanovka-kard...ohodnoy-kulisy вот, только в обратном порядке)
пыльник в принципе можно и не менять, он похож, но родной 2108 всеравно лучше сидит

зазор в 2108 карданчике и гасит все вибрации давно же придумано и до сих пор работает

[Airflow]

Большинство нормальных владельцев восьмого и десятого семейства меняло карданчик на калиновский.

[aka rus]

Airflow, ага, для увеличения четкости ходов рычага кпп, и получали при этом бонусом дребезг рычага) я знаю, у меня знакомый тоже ставил, вскоре восьмой вернул обратно