Всем привет!!! Хотелось бы сделать выбор между калиной и грантой... Сам езжу на калине уже почти 4 года!!! Сейчас есть желание поменять авто!!! Иномарки б/у в счет не берутся по разумным соображениям дефицита лимита средств...Видел на днях гранту, с виду вроде нечего, однако почитав отзывы не понравилось слишком "бюджетное" исполнение автомобиля...Цены на калину нынче не подъемные однако!!! Может быть среди нас есть владельцы грант или же калиноводы(есть с чем сравнивать) тестировавшие ее или же поменявшие калину на гранту, пожалуйста пишите отчеты или отзывы сюда в тему. Сам хочу протестировать гранту, как протестю....отпишусь.
__________________
Человеку нужно два года чтобы, научиться говорить, и шестьдесят лет, чтобы научиться держать язык за зубами.
Мое мнение калину менять на гранту имеет смысл только в люксовой комплектации и выше. А то пока получается так:гранта-собери калину своими руками. На грантоводе есть тема с недостающими деталями, их каталожными номерами и т.д. и они бегают по всему городу в поисках этих комплектующих.
Либо люкса ждать, либо сейчас калину брать. Я выбрал второй вариант.
На тест драйв Гранты попасть не получилось, просто внимательно посмотрел в автосалоне (комплектация "норма"). Автомобиль безусловно хороший, особенно после Классики и Самары. По сравнению с Калиной "нормой" - в любой Гранте есть подушка безопасности (правда при этом регулировки ремня по высоте не наблюдается) - это самый большой плюс. В остальном же это сильно упрощённая Калина. Даже когда появятся люксовые комплектации Гранты, многие вещи так и останутся - петли багажника, съедающие объём, упрощённая светотехника (по одной лампочке задних ПТФ и заднего хода и т.д.) В общем после Калины "норма" многих обыденных вещей не хватает.
P.S. Тему надо бы перенести в раздел Сравнение Лада Калина.
Сегодня удалось прокатиться на Гранте. Мое мнение - Калина лучше!!! Удешевление не пошло на пользу автомобилю.
Центральная панель, карты дверей состоят из меньшего количества деталей, что должно сильно снизить количество сверчков. Плюс, модель новая и на вторичном рынке можно продать чуть подороже, чем соответствующая комплектация Калины.
карты дверей состоят из меньшего количества деталей, что должно сильно снизить количество сверчков.
скрипят, дребезжат и т.д. обычно не карты, а провода и всякие пистоны, на которых эти самые двери и провода держаться. А теперь чтобы снять зеркало, прийдется всю обшивку снимать или как минимум отгибать, что может грозить изломом. В общем конкретно двери- для меня плюс этого решения сомнительный.