Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
у меня на ремне генератора с внутренней(рабочей)стороны вырывает кусок,размером см5,за 39000 пробега 3й ремень меняю,шкивы,ролик как бы в порядке,в чом проблема?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Цитата:
Сообщение от вова675
у меня на ремне генератора с внутренней(рабочей)стороны вырывает кусок,размером см5,за 39000 пробега 3й ремень меняю,шкивы,ролик как бы в порядке,в чом проблема?
Мне продовец балаковских ремей предупреждал что они больше 5000 не ходят,
два раза убедился на собственном опыте
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
у меня свист ремня бывает не только в луже, но после того как лужу проеду. ну и во время свиста ремня (этот свист перепутать со свистом колодок сложно) теряется мощность.
как то так.
Добавлено через 3 минуты Maklay, попробую в ближайшую дождливую погоду нажать на тормоз посмотрим пройдет или нет.
Добавлено через 7 минут Maklay, ты уж извини, но в споре рождается истина.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
asdonik, я со свистом ремня не сталкивался, при работе мотора более 2-3 минут, и то из салона неслышно.
Ну бывает и после лужи как водичка по колодке и по диску растечётся и смочит их... А бывало как запищит ашь хочется аварийки включать - а это песчинка попала в колодки, тормозами слегка поработаешь она вылетает.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
asdonik, это скорее всего связано с более лёгким возвратом тормозного барабана, или там вобще пружина возвратная стоит или давление в тормозной системе меньше или более "свободное", у меня абс стоит.
Добавлено через 6 минут Krendel20, нагрузка то возрастает на генератор. Конечно когда его заливаешь. Электрика в токопроводящих жидкостях плохо работает, потом может проскальзывать ремень генератора если плохо натянут и ещё кондёр молотит.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Как то вечером был сильный ливень, лужи по колено. Покатался по этим лужам часа два, как залетаешь в лужу начинает свистеть ремень генератора. По началу замедляются дворники, падает тяга и через некоторое время ( в зависимости от глубины лужи) появляется свист, после него все нормализуется.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Maklay, конечно неправильно выразился, подшипники скрипят. Я вот думаю ремень хорошо поливало водой с песком, может песок набился в ручейки на ремне. Еще надо натяжку ремня проверить и немного его подтянуть.
Комбинированный вид
