ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6

[Koss174]

Сообщение от Barrera

Можно СТИ 3.1 взять они чуть послабее. думаю как раз они на Про.Кар 9.0 похожи. Большой плюс СТИ в том, что ставишь на сток шестерни!

Это совершенно разные валы!) 9.0 - это валы с так называемым "выстоем клапана", то есть в определённый момент у клапана нулевая или околонулевая скорость!) Это чисто спортивная фича, в гражданском тюнинге практически не применяемая! По некоторым техническим регламентам запрещено превышать определённую высоту подъёма и фазу, поэтому проектируют такие профили! За рубежом это курево очень популярно! К примеру на приоры, которые выступали на чемпионате мира WTCC (World Touring Car Championship) проектировались валы именно с таким профилем, хотя там стоял двигатель опель!) Pro.Car должны валить нормально!) И судя по профилю не такие уж они и безобидные!))) Интересно было бы более подробно узнать про эти валы поподробнее у Pro.Carовцев!) Вернее историю их появления!)
Нифига выдал, сам в шоке!)))))))))))

[Barrera]

Koss174, Костя, ну я по видео просто сравних, едут по характеру одинаково, разгон ровный, моментные валы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dr. Lektor

у меня 66, что пора менять значит?((

тупняков на машине нет, ездий а будет возможность просто для себя поставь хотя бы вставку вместо катализатора, сам же почувствуешь как полетит

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от galansky63

Валы про.кар также на сток шестерни устанавливаются.

у Ges'а на сток шестернях на 9.0 валах слишком большие перекрытия получились. Он покупал спец-но разрезные чтобы уменьшить до рекомендуемых.

[galansky63]

Сообщение от Barrera

Koss174, Костя, ну я по видео просто сравних, едут по характеру одинаково, разгон ровный, моментные валы.

Добавлено через 1 минуту

тупняков на машине нет, ездий а будет возможность просто для себя поставь хотя бы вставку вместо катализатора, сам же почувствуешь как полетит

Добавлено через 1 минуту

у Ges'а на сток шестернях на 9.0 валах слишком большие перекрытия получились. Он покупал спец-но разрезные чтобы уменьшить до рекомендуемых.

Ну не знай, может он брал давно, а потом наладили пр-во чтобы на сток шестерни.

[Dr. Lektor]

Сообщение от Barrera

тупняков на машине нет, ездий а будет возможность просто для себя поставь хотя бы вставку вместо катализатора, сам же почувствуешь как полетит

может быть конечно, но вонючий запах из трубы раздражает меня...... с катом поприятнее.

[Dr. Lektor]

у меня 66, что пора менять значит?((

[galansky63]

Валы про.кар также на сток шестерни устанавливаются.

[galansky63]

Я много общался с про.каровцами, и по поводу этих валов тоже. Они были так уверены в этих валах, что вместе с ресом хотели их отдать мне попробовать, и типа если понравится потом денег отдал бы, а если нет то валы. Я отказался.

[Barrera]

Все...снял сегодня банку стингер! И грустно и хорошо одновременно! Бодрого боевого звука теперь нет,но я офигел как тихо работает стоковый глушак. Только сейчас оценил это!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от galansky63

Я много общался с про.каровцами, и по поводу этих валов тоже. Они были так уверены в этих валах, что вместе с ресом хотели их отдать мне попробовать, и типа если понравится потом денег отдал бы, а если нет то валы. Я отказался.

наверняка они просчитаны друг для друга у них! в паре возможно идеальный вариант получится!

Добавлено через 1 минуту
кстати, попадалась инфа, что Стингеровский выхлоп просчитывали под валы СТИ 3...может просто слухи

[Barrera]

думаю может продать ресак СТТ и Про.Кар пока не поздно взять...как думаете куда объяву дать можно? ))))

[galansky63]

Сообщение от Barrera

думаю может продать ресак СТТ и Про.Кар пока не поздно взять...как думаете куда объяву дать можно? ))))

рес и валы про.кар 9.0 в паре просчитывались.
Не послушал ты нас и меня лично, раз 5 пытался до тебя достучаться. На форуме СТИ попробуй объявление разместить.