Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Была у меня когдато окушка новая , там после балансировки колес, в первую 100 км , она пошла как по рельсам , даже до 140 разгонялась
А причем здесь балансировка колес? Мощности прибавило? BOS BOnasuS,Есть смысл найти какого нибудь знакомого балансировщика - при проворачивании покрышки относительно диска со 120гр убирал до 15гр. Процесс это длительный. Крутишь на балансировочном станке колесо показывает 100гр, спускаешь воздух, сбиваешь покрышку с диска, проворачиваешь на 30-45 градусов, качаешь, опять крутишь. И так до тех пор пока не покажет минимальный вес грузика. Иногда приходилось переворачивать покрышку, естественно если рисунок не направленный.
Добавлено через 4 минуты Unc,
Цитата:
Сообщение от Unc
В общем собрали и отбалансировали мне новые колёса. Затем слесарь сказал что после 200 км нужно заехать на повторную балансировку. Это необхадимая процедура или нет
Обманывает вас слесарь. Можете хоть каждые 100км балансировать - результат каждый раз будет разный. Погрешность на балансировочных станках выставляется самим шиномонтажником от0 до предела счас не помню но больше 20гр
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS
Усаживается резина и диск.
Куда?
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS
Только я читал что километров 500 надо проехать
Для того чтобы шипы притерлись и колодки. избегать резких торможений первые 500км. И то это рекомендация, необязательная к выполнению
Это только после сезона дождей. С утра помыл 20 км проехал - как и не мыл.
Равномерно размазанная по дискам грязь на баланс колес не влияет
Добавлено через 7 минут voy@ger, Вы конечно специалист (без кавычек), но
Цитата:
Сообщение от voy@ger
бортовое кольцо шины усаживается на борт диска, потом резина прикатывается (боковина и беговая часть протектора)
Насколько данная усадка влияет на балансировку, если погрешность балансировочных станков +-8гр.(установлена с завода-изготовителя станка), и неизвестно какая установлена шиномонтажником
Насколько данная усадка влияет на балансировку, если погрешность балансировочных станков +-8гр.(установлена с завода-изготовителя станка), и неизвестно какая установлена шиномонтажником
понятно что тут до с точностью до 1 гр не вытянешь. не охота копать бумаги но есть рекомендации (во всяком случае были) что через определенный промежуток пробега требовалась повторная балансировка. и балансировка балансировке рознь. как правило станок разгоняет колесо до 40 кмч (могу ошибаться) есть еще балансировка которая разгоняет на более высокие скорости и соответственно там еще смотрят на дисбаланс. последней как правило ни у кого нет и ее мало кто делает, из за этого частенько народ жалуется - почему до 90 кмч руль не бьет а после лупит что из рук вырывает
voy@ger, От себя могу добавить что в сезон, то есть сейчас ни один шиномонтажник не будет каждый день калибровать станок. А по своему опыту знаю что такая операция при такой загрузке необходима хотя бы раз в 2 дня. По поводу балансировки и её периодичности: поспрашивал у друзей-знакомых где хорошо делают сделал там, 1,5 сезона на летних и 2 сезона на зимних намека на вибрацию, биение нет на любой скорости, правда на зимних я больше 130 не разгонялся, на летних больше 170. При плохой балансировке именно после 90 и до 110-115 начинает бить руль. Потом вибрация утихает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
но есть рекомендации (во всяком случае были) что через определенный промежуток пробега требовалась повторная балансировка
Не спорю что они есть. Но в основном это лишний заработок шиномонтажника. Сейчас у них очереди схлынут, а глядишь по рекомендациям недельки через две опять по 75 рублей за колесо приедет.