Lada Kalina h/b VS Suzuki Jimny

[Натан Фридман]

Сообщение от Alhart

Для себя делаю вывод, что второй раз НОВЫЙ автомобиль марки ВАЗ не куплю, хотя сначала мысли были обратными...."

Я не понимаю мук выбора.
Две машины совершенно разного назначения.
Вы отпределитесь чего Вам надо.

Если у Вас город и поездки на дачу по асфальту и грунтовке. то Калина вроде устраивает.

Если Вы тащитесь от замеса говен, то Самурай/Джимни - это лучшее что рождала джиповская (не японская, а 4х4) промышленность мира.


У Вас 9,000 на Калине.
Ожидайте:

В районе 30-40,000 может накрыться генератор.
В района 30,000 - замените пер. колодки. (2110)
В районе 60,000- задние.(2108)

При смене масла не лейте говно торговой марки Лукойл - лейте нормальные импортные масла, хотя бы типа Тотал, Elf.

Не лейте отечественную тормозуху.

Перед летом слейте нахрен отечественный антифриз и залейте любой импортный - Кастрол, Мобил.

Слейте к еб**ой ****ри из КПП, тух хрень, что там налита и залейте импортное нормальное синтетическое масло 75W90 и забудьте о ней на 60,000 км.

к 80-100,000 может потребовать замены подшипники ступиц (это смотря как Вы любите ездить).

Амортизаторы живут тоже примерно 80-100,000км.
Но умирают медленно поэтому этот процесс не так заметен.

Не лейте говняный бензин.

Не используйте никакие присадки в масла!
Не считайте инженеров Тотала или Мобила полными даунами.

...........

Если же Вы любитель залесть туда, где ездят только трактора, то Самурай/Джимни для Вас.
Он потребует тех же расходников - качественные масла.

Одно замечание.
Самураи/Джимни просто так не продают.
Я не видел еще ни одного нормального предложения.
Если их продают, то есть причина, поверьте.


Пока же Вы явно не знаете зачем Вам вообще машина нужна.

[Натан Фридман]

Глупейшая, по своей сути, тема.

[AV58ru]

Сообщение от Натан Фридман

Глупейшая, по своей сути, тема.

Согласен на все 100% Новую машину со всеми наворотами менять гуано-чермет и вваливать в него, как новое ино бизнес класса?! Подруга жены по своей глупости и недальновидности своего мужа взяла тойоту старлет 99 г/в, за 1,5 года эксплуатации ввалила в нее 70-80 т.р., имеет с ней постоянные проблемы и головную боль, а главное, честным образом она на своей помойке даже техосмотр без взятки пройти не может!!! В завершении ко всему недавно мне ляпнула, что росавтопроме ездят, цитирую ... "ущербные люди", правда потом дико извинялась

[АГ2]

Alhart,
Забавно, машины по сути абсолютно разные.
Салон - Джимник тесный. 2 тесных передних места + скамейка сзади. Фсе.
ДВС - ежели Джим турбовый (0,7 л объему) турбинка любит денежку. Очень любит, иначе он вообще не едет. 1,3 л - он попроще (вроде как цепной, цепь меняется по пробегу около 200 ткм, дорого).
Расход - чудес не бывает, полный привод кушат бензин с аппетитом. 10-12 л/100 км вынь и положь.
Динамика и скорость - тут все ясно, Джимник разгонять свыше 90 км/ч вообще опасно - переворачивает вследствии высокого центра тяжести и короткой базы.
Обслуга -предположим, что сделали капиталку ДВС на совесть. Тайной, покрытой мраком, остаются состояние мостов, коробки, раздатки... Цены на запчасти см. на екзисте. Отделатся заменой техжидкостей и поиметь счастье не удастся с вероятностью более 95%.
Плюсы - маленький пролазистый рамный джипик со всеми вытекающими. На хорошей резине забраться можно достаточно глубоко. Но - это сильно надо?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Alhart

Сейчас 9000 км, воет коробка, вибрация на кузове, вылетает кожух мкпп, скрипит рулевая колонка, стучит подвеска, скрежетают тормоза, ах, да, убегает антифриз через хомут.

Весь негатив, за исключением поющей коробки, лечится приложением рук занедорого. Если они относительно прямые. На Джиме будет то же самое, начиная с изучения матчасти и поисков запчастей и специалистов (у официалов цены бешенные, а отношение - то же, что и на дилерских станциях вазов).

[Alhart]

Оговорюсь сразу, видимо ранее забыл написать об этом...машина родственника, которому уже за 50 и на джимни он выезжает очень редко, только до дачи. При этом машина вылизана. Но так как родственник живет не в СПб, то зч, а главное с сервисом там немного тяжко.

Сообщение от АГ2

Салон - Джимник тесный. 2 тесных передних места + скамейка сзади.

салон ничуть не теснее, чем у калины х/б. Ногам пассажира в джимни удобнее.

Сообщение от АГ2

полный привод кушат бензин с аппетитом. 10-12 л/100 км вынь и положь

у джима подключаем передний, постоянный задний. Расход в таком режиме такой же как у калины, замеряли в свое время

Сообщение от АГ2

Джимник разгонять свыше 90 км/ч вообще опасно

это да, тут согласен. У джима комфортная крейсерская по трассе 110 км/ч. Выше не комфортно очень.
Натан Фридман,

Сообщение от Натан Фридман

Пока же Вы явно не знаете зачем Вам вообще машина нужна.

Машина нужна, чтобы передвигаться по городу, таскать прицеп с мотоциклом на соревнования по эндуро (леса и т.д.), иногда създить в финку и на расстояние до 300-400 км в одну сторону. Плюс выезды на покатушки в грязь

Сообщение от Натан Фридман

Одно замечание.
Самураи/Джимни просто так не продают.
Я не видел еще ни одного нормального предложения.
Если их продают, то есть причина, поверьте.

Именно это джимни не продают Владелец этой машины ездит на другой машине, а джимни используется крайне редко. Но есть у владельца потребность в маленькой городской машине, вот и появилась возможность махнуться калину на джима

А на счет обслуживания калины...заменено масло в кпп, антифриз и на ТО в двигателе. Все масла Шелл, раздобытые у официалов GM.