А если прикинуть время до появлния в свободной продаже... То вообще грустно :(
Остаётся ждать, надеятся и верить.......
Я уже в общем-то настроился на неё, хочется верить, что к январю-февралю появится в салонах. (хотя-бы к марту)
Да фото скорее всего в день прессы в он-лайн изданиях появится .то бишь 29-30 августа.Если сложится удачно то 31 августа или 1сентября сам заскочу на выставку.кстати может в день прессы кто нибудь из модераторов клуба будет приглашен .было бы неплохо .а то если на стенде народа много вопрос не кому задать, все заняты.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Интересненько. Особенно - "квинтэссенция ДНК нового стиля LADA" Концепт, как обычно, произвести не произведут, но хоть позырим, в каком напралении двигается дизайн ваза.
Где то попадалась статейка по поводу внедрения тех .обновлений на Калину-2.во всяком случаи если половину обещанного внедрят интересный аппарат получится. Вот кстати пару перлов-"
- По тормозам ведется работа, – рассказывает Александр Терянов, ведущий испытатель проекта Lada Kalina. – Планируется увеличение рабочего тормоза на переднем тормозном механизме до 54 мм – сейчас как раз идет подбор деталей. Кроме того, подбирается характеристика усилителя тормозов, главного тормозного цилиндра, которые как раз и смогут обеспечить должный ход и усилие. Модернизация ведется одновременно с работами по изменению характеристик подвески.
Речь идет о более глобальной работе вместе со специалистами Renault, направленной на улучшение управляемости и плавности хода автомобилей семейства Lada Granta и Lada Kalina.
- Мы уже внесли некоторые изменения в нынешние автомобили, – поясняет Мединец. – В частности, в амортизаторы СААЗ залита импортная жидкость с другими характеристиками. Сейчас ведутся испытания по внедрению новых сальников фирмы NAK в амортизационные стойки. Полагаю, что мы их сможем устанавливать уже в начале следующего года.Также мы подкорректировали некоторые настройки амортизаторов с точки зрения плавности хода. Параллельно мы ведем работы с Renault, и они уже находятся в завершающей стадии – 23 августа состоится приемка. В результате изменились и жесткость передних пружин и характеристика амортизаторов, и диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости, у пружин задней подвески появится новый буфер хода сжатия, а в задней подвеске будут применяться новые шарниры фирмы «Анвис Рус».
Помимо этого изменятся характеристики электроусилителя руля с точки зрения информативности и усилия в околонулевой зоне. То есть мы хотим сделать ход плавнее, но при этом исключить валкость в поворотах. Мы планируем внедрить все эти изменения в производство к марту следующего года, к запуску новой Калины.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Последний раз редактировалось Москаль; 23.08.2012 в 19:46..
)
Комбинированный вид
