Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Всё это теория, посмотрим на результаты реаниматора с самостоятельным подбором поршней и на мой результат с гарантийной заменой шпг. Меняли шпг примерно в одно и тоже время, только он чёт мало ездит. У меня полёт нормальный (8тыс.), думаю и будет нормальным до холодов, движку кручу до 4.5тыс.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от nalon
Задир приключается с одной стороны поршня от недостатка смазки. Если бы со смазкой всё в поряде было, при ваших рассуждениях, какой-то минимальный износ всё-равно был бы на другой стороне поршня. У меня стук ушёл с заменой шпг и с наступлением тёплой погоды. Как определить исправен эбу или нет? Кто-нибудь избавился от стука сменой шпг и заменой эбу?
Уже писал, сухое трение происходит в любом двигателе при холодном пуске ну никак без этого. Только одни движки это переносят легко, а другие загибаются.
Думаете на классике дибилы покрывали юбку поршня оловом? И небыло там никогда потертостей. На переднеприводных перешли на упрощенную технологию и получили потертости, но длинная юбка это прощала, что не скажешь о таблетках. Таблетки должны изготавливаться явно по другим технологиям.
Эбу проверить просто - заводится нормально, едет без рывков -все пучком.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от voenniy
Вы меня не совсем правильно поняли. Я не говорю о нарушении геометрии из-за износа, я о браке заводском.
У меня блок точен точно в размер 76,52. По мануалу В 76.51-52
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от А.Н
Уже писал, сухое трение происходит в любом двигателе при холодном пуске ну никак без этого.
Утверждение верное. Однако, глядя на большую площадь потертости, считаю, что юбку трет на горячем ДВС, когда форма поршня максимально соответствует форме цилиндра.
Цитата:
Сообщение от А.Н
Думаете на классике дибилы покрывали юбку поршня оловом? И небыло там никогда потертостей. На переднеприводных перешли на упрощенную технологию и получили потертости, но длинная юбка это прощала, что не скажешь о таблетках. Таблетки должны изготавливаться явно по другим технологиям.
Так же думаю, что наличие лишь одного микропрофиля на юбке поршня и хона в цилиндре почему-то оказывается недостаточным для нормальной смазки пары юбка – цилиндр в сегодняшних переднеприводных ДВС, посмотрим как будет в 21116. С другой стороны, в теме «Клокотание-дизеление» в 1,6 8 кл. …» сообщали, когда замена на поршни от «Мотордеталь» с покрытием дала лишь временный эффект, и хотя ДВС больше не вскрывался, была обнаружена стружка в поддоне.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от hrsrval
Так юбка стерта, вот и колбасит. А вот почему стерта, да еще и на всю свою ширину, а по высоте - до маслосъемного кольца?
Многие хотели бы знать ответ на этот вопрос, вон уже 4-ый том к концу подходит, хорошо хоть какие-то идеи появляются, споры идут, а то поменял шпг, не стучит, ушёл с ветки и с концами, а проблемма остаётся... Мало практики, одни идеи, хорошо хоть стали появляться ремонтные группы поршней...
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от hrsrval
Утверждение верное. Однако, глядя на большую площадь потертости, считаю, что юбку трет на горячем ДВС, когда форма поршня максимально соответствует форме цилиндра.
Там форма меняется на тысячные( не путать с расширением)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от hrsrval
и хотя ДВС больше не вскрывался, была обнаружена стружка в поддоне.
Наверное собрали что то криво, стружка с пошня это не реально.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Колбасит там прослабленный поршень и на холодную и на горячую
Лично у меня стук был только после 75 и только на холостых.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от hrsrval
Так юбка стерта, вот и колбасит. А вот почему стерта, да еще и на всю свою ширину, а по высоте - до маслосъемного кольца?
А как там должно быть стерто? Там у поршня форма елки.
Линейный вид
